Suunto Blog

Piąta odsłona Suunto Summit, święto naszej społeczności i naszej wspólnej pasji do sportu i aktywności na świeżym powietrzu, odbędzie się w styczniu 2020 r. w Ylläs w fińskiej Laponii. Weekend rozpoczniemy od wizyty w fabryce Suunto i siedzibie Suunto w Vantaa, a następnie udamy się nocnym pociągiem do Ylläs, na północ od koła podbiegunowego, aby doświadczyć piękna północnej Finlandii. Uczestnicy Suunto Summit 2020 to: Alberto z Hiszpanii, Alexandre z Brazylii, Alpinefex z Niemiec, Dorn z USA, Lotta z Finlandii, Maja ze Szwecji, Majo z Filipin, Marie z Wielkiej Brytanii, Matteo z Włoch, Max z USA, Philipp z Niemiec, Sandra z Australii, Sawna z USA, Thumb K z Korei i Xiaohua z Chin. Witamy na Suunto Summit! Dziękujemy wszystkim, którzy się zgłosili! Jesteśmy zaszczyceni, że mamy tak pełną pasji społeczność. Bardzo inspirujące było słuchanie waszych historii i poznanie was trochę. Szczęśliwych przygód i mamy nadzieję, że spotkamy się jeszcze raz! Emocje na Suunto Summit 2018. Obejrzyj podsumowanie wydarzenia tutaj

Teraz Antti stawia sobie za główny cel uczynienie swoich przygód zrównoważonymi. © Jaakko Posti Zima niemal dotarła do Laponii, gdzie fiński splitboarder Antti Autti przygotowuje swoje ciało i umysł na całoroczny projekt przygodowy – realizowany we współpracy z firmą Suunto – który wystawi jego granice na próbę. Za tydzień nadejdzie długa noc polarna, pozostawiając tylko dwie godziny światła dziennego co 24 godziny. To nie powstrzymuje 34-letniego freeridera i filmowca przed wyruszeniem w atramentowo-niebieską noc, aby robić to, co kocha. „Moim zdaniem noc polarna nie jest ciemna” – mówi. „Arktyka ma niesamowicie zmienne światło; każda pora roku jest inna. Zima tutaj jest naprawdę magiczna”. Antti twierdzi, że eksploracja odległych obszarów Laponii wymaga starannego planowania. © Jaakko Posti Antti ukończył pierwszą część swojego nowego projektu filmu przygodowego, Roam, w którym on i jego przyjaciele eksplorują nowe tereny freeride'owe w Laponii o każdej porze roku. Po jesiennej przygodzie nadchodzi 10-dniowa zimowa wyprawa. „To dla mnie jako profesjonalnego freeridera wielkie wyzwanie i nie mogę być bardziej podekscytowany tą wspólną podróżą, którą zamierzam podzielić się z Suunto” — mówi Antti. „Bez względu na to, czy biegam po szlakach, czy szukam nowych tras do jazdy zimą, Suunto pomaga mi osiągać moje cele i bezpiecznie i mądrze poruszać się po dziczy”. Antti urodził się i wychował w Rovaniemi, stolicy Laponii, a jego dom rodzinny sąsiadował z ośrodkiem narciarskim Ounasvaara. Jako dziecko próbował sportów zespołowych, ale mówi, że nie pasował. Pewnego dnia, gdy miał dziewięć lat, na nartach, z podziwem obserwował, jak snowboardzista wykonuje imponujące sztuczki. Kiedy rok później Antti spróbował jazdy na snowboardzie, od razu się wciągnął. „Odkryłem, że mogę odkrywać, gdziekolwiek chcę, jeśli tylko mam odpowiednią prędkość” – mówi. Mając 13 lat, Antti wziął udział w swoich pierwszych zawodach i będąc jeszcze nowicjuszem, zdobył miejsce w fińskiej reprezentacji snowboardowej. Będąc w drużynie, wygrał mistrzostwa świata, X Games i niemal wszystkie największe zawody na świecie. „W 2010 roku poczułem, że muszę zrobić więcej, a nie to, czego wszyscy ode mnie oczekiwali” – mówi. „Chciałem jeździć po puchu i uczyć się o górach, więc przestałem rywalizować i zacząłem jeździć na freeride’ie”. Sva lbard odłączony od Antti Autti na Vimeo . Antti mieszka zaledwie 200 m od domu rodzinnego i wciąż odkrywa nowe tereny do freeride’u. Na przykład on i jego przyjaciele przejechali nowe linie na odległej wyspie Svalbard, położonej w połowie drogi między szczytem Norwegii a biegunem północnym. Odbywa epickie wycieczki po trudnym terenie północnej Szwecji, Finlandii i Norwegii. „Cała Laponia to niesamowite miejsce na przygodę” – mówi. Jego nowy projekt filmu przygodowego różni się znacząco od poprzednich projektów; będzie realizowany głównie przy użyciu pary napędzanej siłą ludzkich mięśni. „Kluczem do całego filmu jest spędzenie całej zimy na północy, wyskoczenie tam i mam nadzieję zainspirowanie ludzi do porzucenia pojazdów mechanicznych i zamiast tego wykorzystania ludzkiej siły” – mówi Antti. „Naprawdę chcę skupić się na robieniu rzeczy w sposób, który szanuje naturę”. Teraz Antti skupia się głównie na fizycznym i psychicznym przygotowaniu się do nadchodzącej zimowej przygody. Trening siłowy, długie treningi aerobowe w strefie pierwszej i drugiej oraz sesje interwałowe pomagają mu utrzymać podstawową sprawność, jakiej wymagają dalekie wyprawy w głębokim śniegu. Dzięki temu jego przygody są przyjemniejsze i bezpieczniejsze. „Najlepszym sposobem na zachowanie bezpieczeństwa na północy jest posiadanie silnika, który stale pracuje i się nie zatrzymuje” – mówi. Główne obrazy: © Jaakko Posti Przeczytaj więcej powiązanych artykułów: 7 wskazówek, jak znaleźć bezpieczną ścieżkę w górach 8 kontroli bezpieczeństwa lawinowego, które należy wykonać przed sezonem narciarskim Znajomość tajników ratownictwa szczelinowego – zachowanie bezpieczeństwa dzięki ratownictwu szczelinowemu online

© Mark Smiley Ambasador marki Suunto, filmowiec i zawodowy narciarz alpejski, Mark Smiley, przebywa obecnie w Nowej Zelandii i przygotowuje się do wejścia na Górę Cooka (3724 m), najwyższą górę kraju. „Mój telefon pobiera właśnie topograficzne i satelitarne zdjęcia Mt Cook” – mówi. „Nigdy tu nie byłem, więc chcę mieć pewność, że wespnę się właściwym żlebem. „Wybór właściwej drogi na górę to fajna sztuka do ćwiczenia. Celem jest dotarcie na szczyt z jak największą ilością soku w nogach, aby móc pokonać dół jak szef”. Mark jest pasjonatem edukacji na świeżym powietrzu i pomagania ludziom w zachowaniu bezpieczeństwa w górach. Właśnie wydał swój najnowszy internetowy kurs szkoleniowy, idealnie dopasowany do tego, aby przygotować fanów skimo na zimę. Kurs online The Ultimate Guide to Backcountry Skiing & Ski Mountaineering to dogłębne zanurzenie się we wszystkich aspektach tego sportu. Pierwszych 200 narciarzy, którzy zapiszą się na kurs przed 25 listopada i użyją tego kodu kuponu: EARLYBIRD40, otrzyma 40% zniżki od pierwotnej ceny. Pierwszych 50 studentów, którzy się zapiszą, otrzyma również bezpłatny kurs online Mark's Crevasse Rescue ! „Naprawdę stworzyłem ten nowy kurs dla siebie, 26-latka” — mówi Marks. „Gdybym miał ten pomocny zasób 12 lat temu, jeździłbym na większych trasach, bezpieczniej, w ułamku czasu”. Na początek Mark udziela 7 wskazówek, jak znaleźć bezpieczną trasę w góry. Przed podróżą Aby ułatwić zrozumienie tego artykułu, podzieliliśmy wskazówki Marka na grupy przed i w trakcie podróży. „Kluczem jest odrobienie pracy domowej” — mówi. „To jest priorytet”. Znaki dobrego utworu 1. Nie naraża na ryzyko lawiny. 2. Stopniowe, łagodne zbocze z przyjemnym wybiegiem, gdzie resztki lawiny miałyby dużo miejsca, aby się rozproszyć. 3. Szukaj ładnych prostych linii o stałym nachyleniu. Osiemnaście stopni to całkiem dobry punkt wyjścia. 4. Zakręty położone w najlepszym możliwym miejscu, często tuż pod drzewami (jeśli znajdujesz się poniżej granicy lasu) lub w nieco mniej stromych miejscach. 5. Podążanie grzbietem lub przedzieranie się przez gęsty las jest zazwyczaj bezpieczniejsze niż wspinaczka ścianą i rzadkim lasem. Oznaki ryzykownego toru 1. Niepodparte wypukłe rolki są dużym ryzykiem lawinowym. Wypukła rolka to część zbocza, która się wybrzusza. Wyobraź sobie, że stawiasz miskę sałatkową przy ścianie, a następnie kładziesz na niej śnieg. Śnieg zsunie się, ponieważ miska go nie podtrzymuje. 2. Pułapki terenowe: uważaj na rzeczy, które mogą spowodować poważny upadek, np. wpadnięcie do strumienia, z klifu, do wąwozu lub szczeliny. 3. Lubię wybierać trasy, które nie narażają mnie na nawisy, skały ani lodospady. Użyj swojego Suunto 9 Możesz pobrać trasę na zegarek , a następnie możesz ją śledzić. Możesz tworzyć trasy w aplikacji Suunto z mapami terenu, mapami cieplnymi, a także używać istniejących aktywności do tworzenia tras. Możesz także używać plików GPX utworzonych w innych usługach. „Używam tej trasy jako „pomocnej sugestii” podczas nawigacji w warunkach białej mgły na lodowcu lub w obszarze, którego nigdy wcześniej nie widziałem”. Zdobądź technologię Pobierz Gaia GPS i zasubskrybuj, aby móc pobierać pliki map offline i nauczyć się, jak z nich dobrze korzystać. Ta aplikacja to naprawdę oszustwo w nawigacji. Możesz pobrać mapy topograficzne, zdjęcia satelitarne, umieścić linię trasy na mapie, do której chcesz się udać, a następnie z łatwością nawigować. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak korzystam z mapy, sprawdź mój kurs online na www.mtnsense.com . W mniej niż godzinę będziesz w drodze z nową nawigacją. Kliknij tutaj, aby zapoznać się z ośmioma kontrolami bezpieczeństwa lawinowego Marka © Mark Smiley W podróży Nie bądź owcą Patrzenie w górę i przed siebie jest kluczowe dla twojego podejścia. Nie bądź owcą, po prostu idąc ścieżką skin. Podejmuj decyzje, dokąd zmierzasz. W większości przypadków będzie to istniejąca ścieżka skin, ale nie zawsze. Śnieg zmienia się z czasem, a wraz z nim ścieżka skin. Posłuchaj swojego serca Celem jest utrzymanie tętna na stałym poziomie przez większość trasy, zamiast przyspieszania go, a następnie obniżania. Wybierz trasę, która utrzymuje stały kąt nachylenia, ułatwiając wskoczenie w rytm, utrzymuj tętno na tym samym poziomie przez cały czas wspinaczki i po prostu ciesz się rytmem ruchu. Nie za stromo Inną umiejętnością jest znalezienie idealnego nachylenia, które minimalizuje odległość liniową, ale nie czyni go zbyt stromym. Jeśli się wyślizgujesz, marnujesz energię. Przeczytaj więcej artykułów tego typu: 8 kontroli bezpieczeństwa lawinowego, które należy wykonać przed sezonem narciarskim Znajomość zasad – zachowanie bezpieczeństwa dzięki usłudze Creavsse Rescue Online Zdjęcie główne: © Mark Smiley

Sportowcy z całego świata zebrali się i są gotowi na trzecią edycję Blue Element, która rozpoczyna się w Dominice! Blue Element rozpoczyna jutro swoje 3. wydarzenie na Dominice. Suunto Dive spotkało się z jednym z założycieli, Johnathanem Sunnexem, aby dowiedzieć się, o co chodzi, zanim menedżer ds. mediów i freediver Francesca Koe przejmie jutro nasz kanał na Instagramie. Zdjęcie autorstwa Daana Verhoevena Czym jest Blue Element? Blue Element to międzynarodowe doświadczenie freedivingu, które obejmuje wiele dni nurkowania, sprzątanie plaży, eksplorację wyspy i wiele więcej! Odbywa się co roku na idealnej wyspie Dominika! Sofia Gomez Uribe i ja założyliśmy Blue Element freediving w 2016 roku. To już trzeci konkurs BE, który odbył się w 2016 r. Huragan Maria uniemożliwił organizację edycji 2017, ale w zeszłym roku zespołowi BE udało się reaktywować wydarzenie, mimo że kraj wciąż zmagał się ze skutkami huraganu. Wydarzenie odbywa się w zatoce Soufriere/Scotts Head na samym południu Dominiki. Dominika to mały kraj wyspiarski, część łańcucha wysp Małych Antyli na Karaibach. Dlaczego ta lokalizacja jest tak niesamowita? Zatoka Soufriere oferuje światowej klasy warunki przez cały rok, w przeciwieństwie do innych miejsc na Ziemi. Temperatura wody waha się między 26-30°C, widoczność wynosi 20-30 m, nie ma fal, prądów i praktycznie nie ma limitu głębokości. Co więcej, zatokę otaczają wysokie góry pokryte bujną tropikalną dżunglą, tworząc idealne tło. Specjalnie zbudowana platforma do nurkowania swobodnego znajduje się obecnie na głębokości 160 m, zaledwie pięć minut pływania od brzegu. Czy spodziewacie się jakichś rekordów? Zespół Blue Element szczyci się tworzeniem atmosfery, w której sportowcy mogą osiągać najlepsze wyniki. W ciągu ostatnich czterech lat ustanowiono tu dziesiątki rekordów krajowych i kilka rekordów świata i spodziewamy się, że to wydarzenie nie będzie inne! W Blue Element 2019 weźmie udział 30 sportowców z całego świata, w tym wielu krajowych rekordzistów, wicemistrzów i mistrzów świata. Możemy się spodziewać, że podczas tego wydarzenia zostanie pobitych wiele rekordów, w tym rekordy krajowe, kontynentalne, a być może także światowe. Jakie dyscypliny odbywają się w ramach rywalizacji i w jakie dni? Zawodnicy mają możliwość rywalizacji w tylu lub tylu dyscyplinach głębokości, ile chcą. Jest sześć dni nurkowania podzielonych na trzy zestawy po dwa. Oczekujemy, że w tym roku będzie rywalizować 30 sportowców i ponad 150 oficjalnych występów. Czy zauważyłeś rozwój wydarzenia? Huragan Maria był sporym niepowodzeniem i trzeba było wiele, aby odzyskać rozpęd. Wydarzenie z roku na rok się rozrasta i w tym roku będzie prawie trzy razy więcej sportowców niż w pierwszych zawodach. Zdjęcie autorstwa Daana Verhoevena Co mogą wygrać sportowcy? Suunto D6i, Suunto D5, płetwy i koszulki Alchemy z włókna węglowego, specjalnie zaprojektowane pianki Elios, zestawy nagród w kształcie nosa Octopus, stroje kąpielowe All-Swim, wysokiej jakości plecaki Pacsafe wykonane z odzyskanych sieci rybackich, koszulki ADIDAS, koszulki Blue Element z odzyskanego plastiku, spersonalizowane medale. Kim są sędziowie? Dwoje najlepszych sędziów na świecie, Carla Hansen i Vedran Milat. Kto kieruje zespołem ds. bezpieczeństwa? Szefowa ds. bezpieczeństwa Louisa Collyns z Wielkiej Brytanii powraca, aby poprowadzić nasz doświadczony zespół nurków bezpieczeństwa. Zespół ds. bezpieczeństwa został ręcznie wybrany i składa się z kilku nurków 80-90 m. Czy zasady będą podlegać standardom AIDA czy CMAS? Międzynarodowa AIDA. Kto robi oficjalne zdjęcia? Przede wszystkim człowiek, mit, legenda, Daan Verhoeven. Prawdopodobnie dołączę do niego za kamerą na jakąś sesję. Czy będziesz mieć Dive Eye? Nie w tym roku, ale wydarzenie będzie relacjonowane przez nasz profesjonalny zespół medialny za pomocą filmów z wydarzenia i transmisji na żywo z platformy. Kamery są rozmieszczone strategicznie, aby uzyskać najlepsze kąty zarówno z góry, jak i z dołu! Transmisję na żywo będzie można obejrzeć na naszej stronie na Facebooku , a filmy zostaną przesłane do naszych kanałów w mediach społecznościowych. Przejmiemy również kanał Suunto Dive Instagram na żywo z platformy nurkowej. Zdjęcie autorstwa Daana Verhoevena Jaka jest Twoja historia związana z nurkowaniem swobodnym? Zajmuję się nurkowaniem swobodnym od 2011 roku. W tym samym roku po raz pierwszy wziąłem udział w zawodach Med Cup w Kalamacie, a następnie w AIDA World Championship. Zająłem miejsce gdzieś w środku stawki, ale te zawody i obecni na nich sportowcy zainspirowali mnie do całkowitego poświęcenia się nurkowaniu swobodnemu. Przyrzekłem sobie, że kiedy wrócę, stanę na podium. Przeprowadziłem się do Egiptu i zacząłem uczyć i trenować na pełen etat. Życie nad oceanem oznaczało, że miałem łatwiejszy dostęp do głębokości, co pozwoliło mi na szybkie postępy i wykonałem swoje pierwsze nurkowanie poniżej 100 m w listopadzie 2012 r. W następnym roku wróciłem do Kalamaty na Mistrzostwa Świata AIDA Depth i, jak się spodziewałem, tym razem udało mi się zająć trzecie miejsce w nurkowaniu swobodnym, zdobywając brązowy medal. Zająłem trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej nurkowania głębokościowego w 2012 i 2013 r. z najgłębszymi oficjalnymi wynikami 105 m CWT, 101 m FIM i 65 m CNF ustanowionymi na Bahamach w Vertical Blue. Po śmierci dwóch przyjaciół (kolegów z nurkowania swobodnego) skupiłem się na trenowaniu i nurkowaniu zabezpieczającym. Myślałem o odejściu z tego sportu, ale szybko zdałem sobie sprawę, że to niczego nie zmieni i że lepiej będzie, jeśli zostanę i spróbuję uczynić ten sport bezpieczniejszym. Prowadziłem seminaria na temat bezpieczeństwa i wróciłem do Long Island na Bahamach, tym razem jako szef ds. bezpieczeństwa i współorganizator. Osobiście wybrałem grupę nurków swobodnych, o których wiedziałem, że podołają zadaniu opieki nad najgłębszymi nurkami na świecie, którzy wystawiają swoje ciała na absolutne granice. Zastosowałem to samo nastawienie do zarządzania zespołem ds. bezpieczeństwa, które stosowałem w swoim własnym szkoleniu osobistym. Podchodziliśmy do nurkowania zabezpieczającego z myślą o wydajności. Integracja zespołu dla spójności, ćwiczenia ratownicze i szkolenia awaryjne w celu doskonalenia naszych umiejętności, przeglądy incydentów w celu uzyskania możliwości uczenia się i dążenia do poprawy. To podejście zostało od tego czasu przyjęte przez wiele innych wydarzeń i wyznaczyło standard dla międzynarodowej społeczności freedivingu. Od tego czasu trenowałem sportowców do ponad 70 rekordów krajowych i kontynentalnych, a także siedmiu rekordów świata. Jestem instruktorem-trenerem w AIDA International i nadal organizuję wydarzenia freedivingowe. Lubię eksplorować i dokumentować podwodny świat moim aparatem, nurkowałem na wszystkich kontynentach, w tym w obu regionach polarnych. Czy będziesz rywalizować? Gdy już zawody się rozpoczną i wszystko będzie działać tak, jak należy, to tak, planuję codziennie na kilka minut zdjąć czapkę organizatora i wykonać kilka skoków! Zdjęcie autorstwa Daana Verhoevena Masz jakieś świetne porady lub słowa inspiracji, którymi chciałbyś się podzielić? Freediving, podobnie jak życie, jest często próbą udręk. Sukces wymaga cierpliwości i wytrwałości, ale nieuchronnie ciężka praca i determinacja się opłacają. Spinki do mankietów: Fotografia autorstwa Daana Verhoevena Niebieski Element Facebook Niebieski Element Instagram Strona internetowa Blue Element

Zespół nurków Suunto wyruszył w zeszłym roku w epicką podróż na odległe wyspy Zachodniej Papui, aby eksplorować kwitnące wody Raja Ampat. Byli wśród pierwszych nurków, którzy mieli okazję wypróbować Suunto D5 i podzielić się oszałamiającymi filmami i zdjęciami, które każdy nurek marzy zobaczyć na własne oczy. Podwodne środowisko tego miejsca szczyci się najbogatszymi rafami koralowymi na świecie, co nic dziwnego, że przyciąga nurków z całego świata, którzy chcą odbyć podróż i odkryć ten raj na własne oczy. Odkrywajmy razem! Dlaczego nurkuję, film Janne Suhonena . Fotograf Steve Woods.

© Mark Smiley Profesjonalny przewodnik górski, edukator outdoorowy i ambasador marki Suunto, Mark Smiley, twierdzi, że wiedza o tym, jak ograniczyć zagrożenie lawinowe, to „pytanie warte 50 000 dolarów” – nie ma idealnej odpowiedzi; składa się ona z wielu małych rzeczy, które trzeba zrobić dobrze. W środowisku alpejskim zawsze istnieje niebezpieczeństwo. Oczywiste jest, że świadomość tego i szacunek dla gór to punkt wyjścia do łagodzenia. Okazywanie szacunku sprowadza się do zwracania uwagi na szczegóły. „Pomyśl o jeździe na nartach w terenie tak samo, jak o wspinaczu wiążącym linę do wspinaczki lub pilocie przygotowującym się do startu” – mówi 38-letni Mark, który obecnie przeżywa przygody w Alpach Południowych w Nowej Zelandii. „Jakiś rodzaj regularnych kontroli to świetny nawyk, który warto sobie wyrobić. „Wczesnosezonowe opady śniegu są świetną zabawą, ponieważ długie oczekiwanie już się skończyło, ale niezwykle ważne jest, aby wiedzieć, że lawiny mogą występować i występują każdego roku w tych pierwszych układach burzowych”. Mieszkający w Jackson Hole w Wyoming Mark prowadzi popularne internetowe kursy edukacji na świeżym powietrzu i jest przewodnikiem wypraw w USA i na całym świecie. On i jego partnerka-góralistka Janelle wspięli się na wszystkie 48 klasycznych wspinaczek w Ameryce Północnej, a także zwiedzili całe Alpy Europejskie w 36 dni . Para żyje dla gór. Oto kontrola bezpieczeństwa, którą Mark wykonuje na początku każdego sezonu skimo. „Nie zajmuje to dużo czasu i pozwala uniknąć bezmyślnych błędów, które mogą mieć poważne konsekwencje” – mówi Mark. © Mark Smiley Sprawdzenie sprzętu! Włóż nowe baterie do detektora lawinowego i sprawdź, czy zaciski baterii są błyszczące i czyste (baterie czasami mogą powodować korozję zacisków, co może skutkować złym połączeniem). Dobrym pomysłem jest również posiadanie dodatkowego wyposażenia w samochodzie, takiego jak dodatkowy sprzęt lawinowy, skóry, baterie AAA, okulary przeciwsłoneczne i krem ​​z filtrem przeciwsłonecznym, które możesz zaoferować, jeśli ktoś zapomni swoich. „To oszczędza dużo czasu i kłopotów na początku szlaku” – mówi Mark. Kierowco zwolnij Daj sobie trzy razy więcej czasu na przygotowanie się do podróży, ponieważ zapominanie o rzeczach na początku sezonu jest zbyt łatwe. Nie spiesz się, zwolnij i zrób wszystkie te małe rzeczy dobrze. Praktyka czyni mistrza „Gdy na ziemi będzie wystarczająco dużo śniegu, odwiedź park z latarniami i trenuj ze swoją latarnią” – mówi Mark. „Zwłaszcza jeśli ty lub twój partner zainwestowaliście w nową latarnię w tym roku”. Zdobądź lokalną wiedzę Zanim wyruszysz w góry, wejdź do sieci i sprawdź zagrożenie lawinowe w okolicy, w której będziesz jeździć na nartach. Dowiedz się, jakie są trendy lawinowe. „Mam nadzieję, że sprawdzałeś pogodę w ciągu ostatnich 48–72 godzin, aby zobaczyć, czy wystąpiły duże zjawiska słoneczne, wiatrowe lub śnieżne” — ostrzega Mark. „Sprawdź raport lawinowy, aby zobaczyć, jaki jest stopień zagrożenia, i poszukaj trochę głębiej, aby zobaczyć, jakie lawiny ostatnio wystąpiły. Raport lawinowy wymieni również problemy budzące obawy. Wybierz trasę narciarską, w górę i w dół, aby uniknąć tych problemów”. Poznaj plan „Porozumcie się ze swoim partnerem(ami) co do tego, dokąd pójdziecie, a także jakie są plany B i C, jeśli plan A nie wypali” – radzi Mark. Kontrola sprzętu parkingowego „Kiedy dotrzesz do początku szlaku, sprawdź, czy każdy ma nadajnik z baterią naładowaną w 50% lub więcej, czy jest włączony i czy działa w trybie WYSYŁANIA i SZUKANIA” – mówi Mark. Upewnij się, że jest prawidłowo schowany. „Dobrym pomysłem jest również upewnienie się, że łopata i sonda nadal znajdują się w plecaku, a nie obok garażu po odkopaniu samochodu”. Przechowuj sygnalizator prawidłowo Trzymaj swój sygnalizator bezpiecznie w odpowiednim miejscu. Jeśli przechowujesz go w uprzęży, załóż na niego ubranie. „Często robi mi się bardzo gorąco podczas trasy, więc lubię mieć swój sygnalizator w kieszeni spodni zapinanej na suwak (nie na rzep)” — mówi Mark. „Upewnij się, że nie masz tam niczego innego, aby suwak pozostał zamknięty przez cały dzień. Nie bądź leniwy i nie wkładaj tam również kremu przeciwsłonecznego, kremu ochronnego lub pomadki ochronnej”. Nie przejmuj się Wczesne wysypiska oznaczają dobrze ukryte skały. Nie bądź maniakiem; zmniejsz prędkość na początku sezonu i załóż kask. Główne obrazy: © Mark Smiley