Suunto Blog

W ciągu 2021 roku mieliśmy przyjemność uczestniczyć w realizacji kilku doskonałych filmów przygodowych. Teraz, gdy zbliża się sezon świąteczny, postanowiliśmy wybrać dla Was nasze ulubione krótkie filmy, dzięki czemu, gdy wkrótce będziecie mieli chwilę wolnego czasu, będziecie mogli się odprężyć i je obejrzeć. Przewiń w dół, aby zobaczyć nasze siedem ulubionych! Od kolei do szlaków Już samo oglądanie tego filmu sprawi, że przejdzie cię dreszcz. Nasz własny miłośnik rowerów Antti Laiho i jego kumple Timo Veijalainen i Erkki Punttila wybrali się na całodniową wycieczkę bikepackingową po fińskiej Laponii w środku zimy. Krajobrazy wyglądają jak z bajki. Naprawdę magiczne. Rails to Trails od Kona Bikes w serwisie Vimeo . Twórcy szczytów Od zawsze istniał związek między kreatywnością a wspaniałą przyrodą. W tej serii filmów rozmawiamy z artystą, fotografem, architektem i budowniczym szlaków o ich procesie twórczym i o tym, jak przyroda ich inspiruje. Kanarek w kopalni węgla Odznaczona nurek techniczny, odkrywca i filmowiec Jill Heinerth bada żyły Ziemi. Widzi z bliska, jak wpływ ludzkości na naszą planetę, więc uważa się za kanarka w kopalni węgla. Jak szybko Kilian może przebiec pionowe „k”? Ten film pokazuje, jak bardzo Kilian zmusza się do błyskawicznych wspinaczek. Może być najlepszym sportowcem górskim, ale to nie znaczy, że to dla niego spacer po parku. Zobacz, jak próbuje pobić rekord najszybszego pionowego k i jak wyciska z płuc maksimum. Zanurzony Szwedzki kolarz górski slopestyle Emil Johansson wygrał mistrzostwa świata w 2021 r. i jest obecnie najskuteczniejszym kolarzem slopestyle w historii. Ale niewiele brakowało, aby tak się nie stało. Tajemnicza choroba autoimmunologiczna niemal pokrzyżowała jego marzenia. Ten film opowiada o jego podróży. Odnajduję siebie Ambasadorka Suunto Sami Sauri zakochała się w kolarstwie jako nastolatka i mówi, że dało jej to nowy cel w życiu. Od tego czasu odbyła epickie wycieczki rowerowe po USA i gdzie indziej. Kiedy nie jeździ, może uprawiać surfing lub biegać po szlakach. Arctic Lines sezon drugi Fiński freerider Antti Autti rozpoczął drugi sezon swojego projektu Arctic Lines, którego celem jest przejechanie 30 lin nad kołem podbiegunowym. On i jego zespół dokumentują każdą wyprawę i publikują film o tym doświadczeniu. Zobacz, jak stawiają czoła brutalnemu zimnu, nocy polarnej i swoim fizycznym ograniczeniom w pogoni za słodkimi, słodkimi przejażdżkami. Zdjęcia główne wykonała Jaakko Posti Photography

Kolejny wielki rok dobiega końca i jeśli jesteś taki jak my, to najwyższy czas na jakościowy odpoczynek i relaks. Sugerujemy, abyś położył nogi i przeczytał o niektórych niesamowitych osobach, z którymi rozmawialiśmy w tym roku. Omówiliśmy zrównoważony styl życia, nawigację górską, artykuły o naszych nowych ambasadorach Antonie Krupicki i Samim Saurim, treningi górskie i wiele więcej. Nie przegap tego - czytaj dalej, aby poznać trochę przygody. Sami regularnie podróżuje na Wyspy Kanaryjskie, gdzie jeździ konno, biega i surfuje. © Sergio Villalba Poznajcie dzikie dziecko, które odnalazło swoje najlepsze „ja” podczas przygód na rowerze Hiszpańska kolarka, surferka i biegaczka terenowa Sami Sauri uciekła z domu w wieku nastoletnim i zakochała się w rowerach, gdy po raz pierwszy zetknęła się z rowerem z przełożeniem stałym. Przeczytaj o podróży Sami i jej podejściu do przygód. Zasady zrównoważonego stylu życia Emelie Forsberg W obliczu kryzysu klimatycznego i utraty różnorodności biologicznej, które stają się coraz bardziej palącymi wyzwaniami, wszyscy musimy dołożyć swoją cegiełkę, aby żyć w harmonii z Ziemią, ponieważ nie ma planety b. Dowiedz się więcej o czterech R i innych zasadach zrównoważonego rozwoju, którymi kieruje się Emelie. Susi przedstawia ośmioetapowy proces planowania roku szkoleniowego. © Berghasen 6 kluczy do zaplanowania roku treningowego To artykuł, który warto przeczytać już teraz, jeśli zastanawiasz się nad swoimi celami sportowymi na rok 2022. Naukowiec i trener sportowy Susi Kraft omawia proces tworzenia inteligentnego planu treningowego na nadchodzący rok. Wynik stresu treningowego w aplikacji Suunto Obciążenie treningowe jest istotnym wskaźnikiem treningu zorientowanego na cel. Stopniowe zwiększanie obciążenia poprawi kondycję i wydajność. Aplikacja Suunto kwantyfikuje obciążenie treningowe za pomocą Training Peaks' Training Stress Score, znanego również jako TSS. Dowiedz się, jak to działa. Anton lubi mieszać swoje sporty ekstremalne - jazdę konną, bieganie, wspinaczkę i narciarstwo. Zdjęcie: Joey Schusler Anton Krupicka - od drzwi do drzwi napędzane siłą ludzkich mięśni Zaczynał jako ultramaratończyk i szybko awansował, stając się jednym z najlepszych na świecie. Następnie kontuzja zmusiła go do ponownej oceny podejścia i teraz jest pasjonatem wszechstronnego sportu górskiego, od bikepackingu, przez bieganie po szlakach, wspinaczkę i skimo zimą. Poznajcie naszego nowego ambasadora, Antona Krupickę. Nie przegap żadnego skrętu! Dowiedz się, jak używać Suunto razem z Komoot, jednym z wiodących narzędzi do planowania tras. Nawigacja zakręt po zakręcie Komoot na zegarku Suunto utrzyma Twoją przygodę na właściwej drodze. To zdjęcie Tenji zostało zrobione podczas kręcenia filmu Everest VR . © Jon Griffith Przekształcanie pomysłów w działania Nepalski przewodnik górski Tenji Sherpa wspinał się z nieżyjącym już i wspaniałym Ueli Steckiem i wytyczył własną ścieżkę jako alpinista. Porozmawialiśmy z Tenjim i dowiedzieliśmy się o jego skromnych początkach i o tym, jak został wspinaczem, a także o szacunku, jaki on i Ueli mają do siebie. Znaczenie różnorodności na świeżym powietrzu Ultramaratończyk Ryan Montgomery wyjaśnia, dlaczego różnorodność w środowisku naturalnym jest tak ważnym tematem i co możemy zrobić, aby stworzyć bardziej zróżnicowane i przyjazne środowisko na świeżym powietrzu. Susi trenuje w górach wokół Salzburga. © Berghasen Teraz jedź szybciej na tych wzgórzach Naukowiec sportowy i trener Susi Kraft wyjaśnia, dlaczego tak trudno jest poprawić naszą prędkość pionową i jakie kroki należy podjąć, aby to zrobić. FYI: niektóre z jej wskazówek wydają się sprzeczne z intuicją, jak „zaakceptuj bieganie na płaskim terenie”. Główne obrazy: © Tenji Sherpa © Jon Griffith

Pierwszy w swoim rodzaju projekt badawczy w Norwegii polega na zaproszeniu użytkowników Suunto do pomocy w zrozumieniu, w jaki sposób podejmujemy decyzje w terenie zagrożonym lawinami, a także co możemy zrobić, aby zmniejszyć liczbę wypadków lawinowych. Centrum Badań i Edukacji na Temat Lawin (CARE) działające przy UiT, Arktycznym Uniwersytecie Norwegii, chce przez 10 lat śledzić losy 10 000 fanów sportów zimowych, aby zbadać, w jaki sposób podejmujemy decyzje na terenach zagrożonych lawinami, a także jak możemy wszyscy zwiększyć swoje bezpieczeństwo. Aby dołączyć do CAREpanel i pomóc w tym ważnym i pierwszym w swoim rodzaju badaniu podłużnym, musisz uprawiać jakiś sport zimowy, taki jak narciarstwo, snowboard, wspinaczka po lodzie, jazda na skuterze śnieżnym, polowanie itp. Zdjęcie autorstwa Auduna Hetlanda Jak się przyczynić Możesz się przyczynić, dołączając do badania longitudinalnego na stronie www.carepanel.no, a także udostępniając dane dotyczące swojej aktywności badaczom lawin w CARE. Aby wysłać dane dotyczące swojej aktywności badaczom, przejdź do aktywności w aplikacji Suunto , dotknij trzech kropek w prawym górnym rogu i wybierz „Eksportuj trening GPX”. Dlaczego to ważne Dziewięć na dziesięć śmiertelnych wypadków lawinowych jest wywoływanych przez ofiarę lub kogoś z jej grupy. Według EAWS, Europejskiej Służby Ostrzegania przed Lawinami, w latach 2020–2021 w samej Europie odnotowano 130 zgonów związanych z lawinami. Poprzez zrozumienie i usprawnienie podejmowania decyzji CARE ma na celu ratowanie życia. Zwykłe krótkoterminowe badania nie dostarczają zbyt wielu informacji na temat czynników ludzkich i ich wpływu na wywoływanie lawin. Poprzez śledzenie tak dużej liczby osób w czasie projekt badawczy CAREpanel ujawni, w jaki sposób wykształcenie lub doświadczenie wpływają na postrzeganie ryzyka przez ludzi i podejmowane przez nich decyzje. Zdjęcie autorstwa Auduna Hetlanda Co jest zaangażowane Carepanel składa się z ankiety wprowadzającej i ankiety rocznej. Wypełnienie ankiet zajmuje około 15 minut. Panelista CARE zostanie również poproszony o dołączenie do ankiety GPS. Jeśli udostępnisz swoje dane GPS, otrzymasz ofertę odpowiedzi na kilka pytań dotyczących wycieczki w terenie lawinowym. Naukowcy przepuszczą ślad GPS przez model terenu i porównają go z aktualnymi warunkami lawinowymi z serwisu ostrzegawczego varsom.no. Pozwoli im to na stworzenie przybliżonej oceny ryzyka narażenia w obecnych warunkach. W przyszłości naukowcy zamierzają również przekazać uczestnikom informacje zwrotne na podstawie ich śladów GPS. Niektórzy uczestnicy mogą również zostać zaproszeni do dołączenia do dodatkowych krótkich studiów. Są one opcjonalne. Jak się zapisać Aby zostać panelistą CARE, najpierw przeczytaj ważne informacje dla uczestników. Następnie wypełnij ankietę rekrutacyjną panelu CARE. Główny obraz: Jaakko Posti / Arctic Lines

Sportowiec Suunto, ultramaratończyk i mistrz różnorodności Ryan Montgomery jest zdecydowany obudzić scenę outdoorową, by uświadomić jej ciągłą porażkę w byciu dostępnym i gościnnym miejscem dla ludzi ze wszystkich środowisk i grup etnicznych. Nie zmieni się to samo z siebie; tylko dzięki świadomości, potwierdzeniu i przemyślanemu działaniu można to odwrócić. Czytaj dalej, aby poznać mądre rady Ryana na temat różnorodności i tego, jak wszyscy możemy przyczynić się do bardziej otwartego, gościnnego środowiska na świeżym powietrzu. Ryan świetnie się bawi na 100-milowym wyścigu Javelina-Jundred w Arizonie. Przez Ryan Montgomery Wszyscy kochamy przebywanie na świeżym powietrzu — z jego wielobarwnymi drzewami i niezliczonymi gatunkami roślin i zwierząt — wszystko to rozwijające się w unikalnie różnych, ale połączonych ze sobą ekosystemach. Istnienie tych różnych gatunków i ekosystemów mówi nam, że środowisko zewnętrzne jest z natury różnorodne — zasadniczo różnorodne. Wierzę, że wszyscy możemy się zgodzić, że ekosystemy natury rozwijają się dzięki współzależnościom między różnymi roślinami, zwierzętami i klimatami. Przyroda uczy nas, że różnorodność jest niezbędna do przetrwania — do rozwoju. Jednak gdy patrzę na ludzi, którzy najczęściej przebywają na zewnątrz i przeżywają przygody w naturze, wydają się oni najmniej zróżnicowani i bardziej binarni w porównaniu ze standardami różnorodności w naturze, jak wspomniano powyżej. Problem różnorodności na świeżym powietrzu Dla miłośników outdooru i poszukiwaczy przygód, plener zapewnia poczucie przynależności. Czujemy się połączeni z drzewem, górami. Natura jest integralną częścią wszystkich ludzkich doświadczeń, ale obecnie główną luką jest to, że różne społeczności na całym świecie nie czują się włączone w przestrzenie zewnętrzne, nie mówiąc już o dostępie do tych przestrzeni. Na przykład w Wielkiej Brytanii mniejszości rasowe stanowią tylko około 1% odwiedzających parki narodowe. W Stanach Zjednoczonych, podczas gdy osoby kolorowe stanowią 40% populacji kraju, 70% odwiedzających parki narodowe i lasy to biali, zgodnie z National Health Foundation. Biorąc pod uwagę przeszłe traktowanie i brak integracji osób kolorowych (np. niewolnictwo), nic dziwnego, że osoby kolorowe być może nie czują się bezpiecznie, podróżując na zewnątrz, a co dopiero będąc same na zewnątrz. Społeczności LGBTQ gromadzą się w miastach, dalej od terenów zewnętrznych, aby uciec od uprzedzeń i znaleźć społeczność. Ponadto kobiety często postrzegają tereny zewnętrzne (i niestety tak jest) jako miejsce, w którym mężczyźni mogą je wykorzystać. Nic dziwnego, że nasze przestrzenie zewnętrzne stają się coraz bardziej jednorodne, biorąc pod uwagę naszą historię oraz systemowe problemy w przeszłości i teraźniejszości. Ryan i jego partner nawiązują kontakt przed rozpoczęciem wyścigu. Skupienie się na różnorodności - co możemy z tym zrobić? Kiedy rozmawiałem z działaczką LGBTQ z USA, Pattie Gonia, o znaczeniu różnorodności, powiedziała, że ​​„ludzkość jest ekosystemem i musimy się wzajemnie wspierać, jeśli chcemy, aby przetrwał”. I to dotyczy wszystkich ludzi — osób kolorowych, kobiet, osób niepełnosprawnych i innych. Dopóki nie pomożemy zmarginalizowanym społecznościom zrozumieć, że przyroda jest dla nich — i że jest również dostępna — cały ekosystem ludzkości nie może w pełni objąć tego, co przyroda ma do zaoferowania. Nowe spojrzenie na znaczenie przebywania na świeżym powietrzu Kluczem do inkluzywności na świeżym powietrzu jest ponowne zdefiniowanie tego, co oznacza przebywanie na świeżym powietrzu i co oznacza doświadczanie tego. Często „na świeżym powietrzu” to człowiek wspinający się na górę, ale to bardzo wąska perspektywa. Pattie powiedziała, że ​​możemy pomóc innym „zdefiniować na nowo, czym są doświadczenia na świeżym powietrzu, ponieważ wiemy, że nie możemy cały czas uciekać, aby być otoczonym górzystym krajobrazem. Możemy zobaczyć tak wiele piękna po prostu dzięki ptakom za oknem”, na przykład, lub nawet w małym parku trawiastym w mieście. Doświadczenia na świeżym powietrzu można mieć wszędzie — nie tylko w parkach narodowych, które często są oddalone od obszarów metropolitalnych, w których zazwyczaj mieszkają różne społeczności, o 2–5 godzin jazdy samochodem lub pociągiem. Pattie Gonia i Ryan świętują na 100-milowym wyścigu Javelina-Jundred. Pokaż mi pieniądze Dla różnych społeczności ważną kwestią są również kwestie finansowe, które utrudniają im spędzanie czasu na świeżym powietrzu. Posiadanie odpowiedniego stroju na śnieg lub klimat górski, a także posiadanie pojazdu, którym można dostać się do lasu lub w góry, to bariery dla wielu osób kolorowych (i innych) w uprawianiu sportów górskich. Możemy wspierać różnorodne społeczności, przyczyniając się do organizacji non-profit i programów, które wyraźnie pomagają różnorodnym społecznościom wyjść na zewnątrz. Niektóre z moich ulubionych organizacji wykonujących tę pracę to Brave Trails , Harlem Run i następujące organizacje na tej stronie internetowej . Świętujemy różnorodność na szlaku Jako queer, gejowski biegacz szlakowy i miłośnik outdooru, zdobyłem wiele mikrodoświadczeń z biegiem czasu, które pomogły mi zrozumieć, że plener jest dla mnie i że na szlakach są inni ludzie tacy jak ja. To uświadomienie było naprawdę wzmacniającym, zmieniającym życie momentem. Te doświadczenia można łatwo zobaczyć w moim ostatnim biegu, Javelina Jundred 100-miler w Arizonie, USA. Wyścig polega na świętowaniu różnorodności i przebieraniu się w kostiumy, aby wyrazić siebie w dowolny sposób. Pobiegłem w damskim topie z tęczowymi tatuażami na ramieniu. Czułem się zabawnie, swobodnie i podekscytowany. Ten rodzaj ekspresji podczas wyścigu pomógł mi, najprawdopodobniej psychicznie, w moim występie, ponieważ byłem w stanie przekroczyć linię mety na 2. miejscu z miażdżącym nogi czasem 13 godzin i 33 minut. Trzymałem tęczową flagę Pride na mecie obok mojego chłopaka. Mój występ zapewnił mi Złoty Bilet do rywalizacji w elitarnej stawce w amerykańskim Western States Endurance Run w czerwcu 2022 r. To jasne: inkluzywne doświadczenia na świeżym powietrzu pomagają różnorodnym ludziom pokazać się z jak najlepszej strony zarówno w miejscach na świeżym powietrzu, jak i w sporcie. Mam nadzieję, że będziemy w stanie zapewnić te same inkluzywne i bezpieczne doświadczenia naszym zróżnicowanym społecznościom na zewnątrz, aby one również mogły doświadczyć tej samej miłości i przynależności, którą Ty i ja odczuwamy na łonie natury. Wszystkie obrazy: Nick Danielson

Sportowiec marki Suunto i nieustraszony fiński freerider Antti Autti szykuje się na dni mroźnych temperatur, szukając najlepszych tras snowboardowych w górach za kołem podbiegunowym. Drugi sezon jego projektu Arctic Lines jest w toku. Celem jest przejechanie 30 unikalnych, nieprzejechanych lub kultowych tras na zamarzniętych pustkowiach północnej Finlandii, Szwecji i Norwegii. Dotarcie do każdej z tras nie jest spacerem po parku. On i jego ekipa muszą zmierzyć się z długimi podejściami, ujemnymi temperaturami, słabą widocznością polarnej nocy Arktyki, trudnymi do przewidzenia warunkami śniegowymi, zamieciami i przeszkodami. W tym artykule Antti opowie nam, jak dzieli każdą trasę i jak nawiguje do każdej linii i z powrotem. Obejrzyj każdy odcinek Arctic Lines zaraz po jego emisji tutaj! Miej plan Brzmi to oczywiste, ale nie można przecenić znaczenia przemyślanego i uzgodnionego planu. Posiadanie planu B jest również ważne. Upewnij się, że każda osoba w Twojej grupie zna plan i się na niego zgodziła. Aby to osiągnąć, Antti tworzy trasy w aplikacji Suunto i udostępnia je swojej załodze w celu uzyskania opinii. Jeśli wszyscy są zadowoleni, tworzy pliki GPX i synchronizuje je ze swoimi zegarkami Suunto 9 Peak . Kliknij tutaj, aby zapoznać się z 8 krokami planowania Anttiego! Zacznij od chłodu Docierasz do końca drogi i wysiadasz z ciepłego samochodu na przenikliwie zimne powietrze. Nie popełnij błędu i nie zakładaj zbyt wielu warstw zbyt wcześnie. Lepiej zacząć trochę na zimno, a potem się rozgrzać. W przeciwnym razie będziesz musiał zatrzymać się po 20 minutach, aby zdjąć warstwy. Niech Twój zegarek Cię poprowadzi „Naprawdę pomocne jest wcześniejsze zaplanowanie trasy i śledzenie jej na zegarkach” — mówi Antti. „Kiedy jestem w domu i rysuję trasę w aplikacji Suunto, nie widzę wszystkich przeszkód, na jakie natrafimy na ziemi. Jednak śledzenie trasy za pomocą zegarka oznacza, że ​​mogę zboczyć z trasy o 100 m, aby ominąć przeszkodę, a zegarek poprowadzi mnie z powrotem. To ogromna pomoc”. Jeśli zdecydujesz się zmienić swoje plany i podążać za wstępnie zdefiniowanym planem B, za pomocą Suunto 9 możesz również zmienić trasę, którą poruszasz się podczas aktywności. Wystarczy nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk, aby wejść do menu „opcje” i „nawigacja”: tam możesz wybrać nową trasę, którą chcesz podążać. A jeśli oddalisz się od trasy, zawsze możesz oddalić widok nawigacji. Wystarczy nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk na ekranie nawigacji i oddalić – lub przybliżyć – za pomocą przycisków, aby zobaczyć swoją pozycję w odniesieniu do zaplanowanej trasy. Przeczytaj tutaj, jak nawigować za pomocą Suunto 9. Rozbij to Antti dzieli każdą wyprawę na pięć sekcji: poniżej linii drzew, obserwacja, trawers, jazda i na końcu powrót. Każda sekcja ma inny cel i zadania. Poniżej linii drzew: Ważne, aby oszczędzać energię i podążać najłatwiejszą drogą. Dlatego ważne jest, aby zacząć na czas, aby nie spieszyć się z wejściem. Obserwacja: Na granicy drzew Antti i jego ekipa mają 30-45 minut przerwy, aby obserwować i oceniać sytuację. „Na granicy drzew możemy sprawdzić, czy trasa, którą wybraliśmy w aplikacji Suunto, zadziała” — mówi Antti. „To wtedy podejmujemy kluczowe decyzje, którą drogą dotrzeć do granicy. Najkrótsza droga może być bardziej narażona. Dłuższa droga może być bezpieczniejsza, ale zużywa więcej energii. Dlatego poświęcamy czas, aby podjąć dobrą decyzję, ponieważ później jest już tylko lepiej”. Trawers: Antti próbuje podążać trasą, która zapewnia mu ochronę przed śniegiem lub spadającymi kamieniami. Jeśli to możliwe, stara się trzymać wspinaczki po grzbietach. „To jest moment, kiedy zbliżamy się do ściany i wspinamy się na szczyt linii” – mówi Antti. „Musimy to zrobić dość szybko i to jest moment, w którym zużywamy najwięcej energii. To również moment, kiedy poznajemy stan śniegu i podejmujemy decyzję, czy iść dalej, czy odłączyć zasilanie”. Jazda: „Jeśli dużo planuję z wyprzedzeniem, zjazd jest super fajny, ponieważ wszystko, co muszę zrobić, to naprawdę dobrze jechać” — mówi Antti. „Jeśli warunki są dobre, to wszystko jest fajne, ale jeśli nie, może być naprawdę trudno. Zawsze trudno przewidzieć, jak będzie wyglądała jazda. Jeśli masz dużą twarz z wieloma opcjami, musisz być w stanie zmienić swój pierwotny plan”. Powrót: Po przejechaniu linii on i jego ekipa są zazwyczaj bardzo napompowani i podekscytowani. Choć to świetne, jeśli dadzą się ponieść emocjom, to właśnie wtedy mogą popełnić błędy. „Kiedy jesteśmy podekscytowani po linii, zawsze dobrze jest się zatrzymać i trochę przegrupować” — mówi Antti. „Kiedy grasz w górach, tak ważne jest regularne przegrupowywanie się i ponowne skupianie”. Nawet jeśli nie podążasz wcześniej zaplanowaną trasą, ślad śladu na Twoim Suunto jest super przydatny podczas powrotu: pomoże Ci wrócić na szlak i do punktu wyjścia. Przeczytaj o funkcji Find Back w Suunto tutaj . Bądź przygotowany na zmianę planu Narażenie na zimno w górach to poważna sprawa. Chodzi o zarządzanie czasem i energią oraz reagowanie na nieprzewidziane wyzwania. Uparte trzymanie się planu może być niebezpieczne. Antti radzi zachować otwarty umysł i regularnie sprawdzać, jak sobie radzicie w grupie i czy konieczna jest korekta kursu. Monitorowanie godzin wschodu i zachodu słońca jest szczególnie ważne w górach: dowiedz się, jak korzystać z alarmów wschodu i zachodu słońca w zegarku, tutaj . Miej zapasowe zabezpieczenie Antti używa funkcji SuuntoPlus Safe - My Location na swoim zegarku. Zawsze istnieje ryzyko, że coś pójdzie nie tak i trzeba będzie wezwać pomoc. Ta funkcja zegarków Suunto 9 dostarcza informacji, które można przekazać zespołowi ratunkowemu. Dostarcza informacji o lokalizacji oraz bezpośredniej odległości i wysokości od miejsca startu. Antti zabiera ze sobą także smartfon jako kopię zapasową na wypadek, gdyby zaszła potrzeba ponownego rozważenia trasy. Obejrzyj Arctic Lines tutaj! Wszystkie obrazy autorstwa Jaakko Posti

Przez ostatnie kilka miesięcy Antti Autti oddawał się jednej ze swoich ulubionych czynności: studiował mapy północnej Norwegii, Szwecji i Finlandii w poszukiwaniu konturów, które sugerowałyby, że czeka tam na niego niesamowita trasa do freeride'u. Po zidentyfikowaniu kilku kandydatów opracował plan na drugi sezon swojego projektu Arctic Lines; celem jest wędrówka i jazda 30 kultowych tras backcountry na północ od koła podbiegunowego. Każda wyprawa jest starannie oceniana pod kątem dwóch przewodnich wartości projektu: bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. Antti wkrótce wyruszy na mroźną północ nordycką, aby spróbować odbyć jedną lub dwie podróże, zanim zapadnie noc polarna, a słońce przestanie wschodzić nad horyzontem. Spotkaliśmy się z nim tuż przed wyjazdem i poprosiliśmy, aby opowiedział nam o swoim procesie planowania i o tym, jak dba o bezpieczeństwo swoje i swojego zespołu, jednocześnie starając się zminimalizować ślad węglowy projektu. Obejrzyj każdy odcinek Arctic Lines zaraz po jego emisji tutaj! Planowanie trasy w podróży dzięki aplikacji Suunto. Krok 1: Przestudiuj mapy Tutaj wszystko się zaczyna. Antti używa aplikacji Suunto i FATMAP, aby zbadać obszar, zapoznać się z terenem i poszukać cech sugerujących, że warto jechać trasą. Korzystając z map 3D w aplikacji Suunto, próbuje znaleźć to, co może być estetycznie interesujące lub wyjątkowe, a następnie zastanawia się, jak bezpiecznie do tego podejść, najbliższego końca drogi i miasta. „Często korzystam z aplikacji Suunto, korzystając z nowych zdjęć satelitarnych, aby zorientować się, czy linia ma potencjał, czy nie” — mówi Antti. „Używamy również mapy cieplnej, aby zobaczyć, jak ludzie poruszają się w okolicy, ponieważ może nam to pomóc w znalezieniu właściwej trasy. Posiadanie mapy 3D oznacza, że ​​możemy pomyśleć o tym, jak będzie wyglądać linia, a to jest ważna część planowania”. Krok 2: Wybór linii „To proces twórczy” – wyjaśnia Antti. „Tak naprawdę sprowadza się to do uczucia, jakie odczuwam, gdy patrzę na to na mapie. Jeśli linia wzbudza we mnie ciekawość, jak to jest zjeżdżać po niej na snowboardzie, to wiem, że może być to interesujące. Musi też wiązać się z pewnym wyzwaniem. Eksploracja, stromość, długość trasy, brak światła słonecznego, brak światła dziennego – to wyzwania, wokół których trzeba zaplanować trasę, co czyni ją ciekawszą”. Krok 3: Uzyskanie informacji zwrotnej Podczas każdej wyprawy Arctic Lines Anttiemu towarzyszy zespół składający się z trzech lub czterech osób: wideograf, osoba, z którą jeździ, i osoba odpowiedzialna za bezpieczeństwo. Gdy Antti wybierze potencjalną linię, dzieli się nią ze swoim zespołem i prosi o opinię. Jak sfilmowalibyśmy tę wyprawę? Czy jest zbyt odległa? Czy nie wygląda zbyt groźnie? Czy byłoby to zabawne? „Tworzymy plik GPX na podstawie map w aplikacji Suunto i wysyłamy go mojej ekipie w celu uzyskania opinii” — mówi Antti. „Dają mi znać, co byłoby dla nich dobre”. Dowiedz się, jak importować pliki GPX w aplikacji Suunto na systemy iOS i Android . „Mapa 3D pozwala nam wyobrazić sobie, jak będzie wyglądała linia, a to jest ważny element planowania” – mówi Antti. Krok 4: Ocena śniegu i pogody Gdy Antti i jego ekipa zdecydują się na konkretną linię, następnym krokiem jest ustalenie warunków, w jakich chcieliby to zrobić. „Mamy trzy opcje” – mówi Antti. „Stabilna pokrywa śnieżna z bardzo dobrej jakości śniegiem, ale kiepska pogoda lub alternatywnie słoneczna pogoda i niestabilna pokrywa śnieżna lub świetna pogoda i stabilna pokrywa śnieżna. Jest tylko kilka dni, kiedy wszystko jest w miarę idealne”. Przy stabilnej pokrywie śnieżnej mamy szansę spróbować czegoś bardziej ryzykownego, jak żleb. Możemy to zrobić przy szarej pogodzie lub w śnieżycy. Jeśli pójdziemy w słoneczną pogodę, możemy mieć mniej stabilną pokrywę śnieżną, ale ponieważ widzimy ryzykowne kieszenie, łatwo ich uniknąć. Ale jeśli pokrywa śnieżna jest naprawdę niestabilna - jeśli istnieje ryzyko wywołania dużej lawiny - wszystko jest nie tak. Ale jeśli wiemy, że możemy ominąć te miejsca, możemy kontynuować. Wybór trasy jest superważny”. Krok 5: Uwzględnienie załogi Mając świadomość warunków śniegowych, trasy i związanego z tym ryzyka, Antti bierze pod uwagę, z kim będzie jeździł na nartach i kto będzie w ekipie, a także czy wszyscy ci ludzie mają odpowiednie doświadczenie, umiejętności i wytrzymałość, aby sprostać zadaniu. „Jeśli mamy dużą misję w głębi lądu, nie mogę zabrać ze sobą osoby mniej doświadczonej” – mówi. „Ważne jest, aby znać poziom doświadczenia każdego oraz jego kondycję psychiczną i fizyczną”. Po zaplanowaniu trasy w aplikacji Suunto Antti udostępnia ją swojej załodze. Krok 6: Zrównoważenie bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju Te dwie wartości przewodnie są ze sobą w konflikcie. To, co jest bezpieczniejsze, często jest mniej zrównoważone i odwrotnie. „Jeśli to podejście na dystansie 30–50 km, to musimy mieć supermocną ekipę, bo to 100 km w obie strony” — mówi Antti. „Musisz być silny fizycznie i psychicznie, żeby to zrobić. Jeśli jest choćby najmniejsza szansa, że ​​jedna osoba nie będzie do tego zdolna, to możemy musieć skorzystać z alternatywnych opcji, takich jak skutery śnieżne. Zrównoważony rozwój jest niezwykle ważny, ale czasami musimy iść na kompromis dla dobra bezpieczeństwa”. Krok 7: Decyzja o planie B Obejmuje to uwzględnienie warunków śniegowych i pogodowych, dostępnego okna czasowego i podjęcie decyzji, jak najlepiej wejść i dotrzeć na szczyt. Dobrze jest zaplanować trasę Planu B w aplikacji Suunto i udostępnić ją reszcie zespołu. „Jeśli będzie zbyt dużo presji czasu, możemy po prostu odwołać, ponieważ wtedy mogą zostać popełnione błędy” — mówi Antti. Krok 8: Dzień harcerski „Aby lepiej zrozumieć sytuację, nie wchodzę od razu do kolejki” – mówi Antti. „Poświęcę czas na planowanie. Wtedy mamy podstawowe pomysły, ale nadal musimy się temu przyjrzeć i zbudować pewność siebie, poznając stado i rozumiejąc jak najwięcej”. Sprawdź przygody Anttiego w Arctic Lines tutaj! Wszystkie obrazy autorstwa Jaakko Posti