6 wskazówek dotyczących nawigacji górskiej

Sportowiec marki Suunto i nieustraszony fiński freerider Antti Autti szykuje się na dni mroźnych temperatur, szukając najlepszych tras snowboardowych w górach za kołem podbiegunowym.

Drugi sezon jego projektu Arctic Lines jest w toku. Celem jest przejechanie 30 unikalnych, nieprzejechanych lub kultowych tras na zamarzniętych pustkowiach północnej Finlandii, Szwecji i Norwegii. Dotarcie do każdej z tras nie jest spacerem po parku. On i jego ekipa muszą zmierzyć się z długimi podejściami, ujemnymi temperaturami, słabą widocznością polarnej nocy Arktyki, trudnymi do przewidzenia warunkami śniegowymi, zamieciami i przeszkodami.

W tym artykule Antti opowie nam, jak dzieli każdą trasę i jak nawiguje do każdej linii i z powrotem.

Obejrzyj każdy odcinek Arctic Lines zaraz po jego emisji tutaj!

Miej plan

Brzmi to oczywiste, ale nie można przecenić znaczenia przemyślanego i uzgodnionego planu. Posiadanie planu B jest również ważne. Upewnij się, że każda osoba w Twojej grupie zna plan i się na niego zgodziła. Aby to osiągnąć, Antti tworzy trasy w aplikacji Suunto i udostępnia je swojej załodze w celu uzyskania opinii. Jeśli wszyscy są zadowoleni, tworzy pliki GPX i synchronizuje je ze swoimi zegarkami Suunto 9 Peak .

Kliknij tutaj, aby zapoznać się z 8 krokami planowania Anttiego!

Zacznij od chłodu

Docierasz do końca drogi i wysiadasz z ciepłego samochodu na przenikliwie zimne powietrze. Nie popełnij błędu i nie zakładaj zbyt wielu warstw zbyt wcześnie. Lepiej zacząć trochę na zimno, a potem się rozgrzać. W przeciwnym razie będziesz musiał zatrzymać się po 20 minutach, aby zdjąć warstwy.

Niech Twój zegarek Cię poprowadzi

„Naprawdę pomocne jest wcześniejsze zaplanowanie trasy i śledzenie jej na zegarkach” — mówi Antti. „Kiedy jestem w domu i rysuję trasę w aplikacji Suunto, nie widzę wszystkich przeszkód, na jakie natrafimy na ziemi. Jednak śledzenie trasy za pomocą zegarka oznacza, że mogę zboczyć z trasy o 100 m, aby ominąć przeszkodę, a zegarek poprowadzi mnie z powrotem. To ogromna pomoc”.

Jeśli zdecydujesz się zmienić swoje plany i podążać za wstępnie zdefiniowanym planem B, za pomocą Suunto 9 możesz również zmienić trasę, którą poruszasz się podczas aktywności. Wystarczy nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk, aby wejść do menu „opcje” i „nawigacja”: tam możesz wybrać nową trasę, którą chcesz podążać. A jeśli oddalisz się od trasy, zawsze możesz oddalić widok nawigacji. Wystarczy nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk na ekranie nawigacji i oddalić – lub przybliżyć – za pomocą przycisków, aby zobaczyć swoją pozycję w odniesieniu do zaplanowanej trasy.

Przeczytaj tutaj, jak nawigować za pomocą Suunto 9.

Rozbij to

Antti dzieli każdą wyprawę na pięć sekcji: poniżej linii drzew, obserwacja, trawers, jazda i na końcu powrót. Każda sekcja ma inny cel i zadania.

Poniżej linii drzew: Ważne, aby oszczędzać energię i podążać najłatwiejszą drogą. Dlatego ważne jest, aby zacząć na czas, aby nie spieszyć się z wejściem.

Obserwacja: Na granicy drzew Antti i jego ekipa mają 30-45 minut przerwy, aby obserwować i oceniać sytuację. „Na granicy drzew możemy sprawdzić, czy trasa, którą wybraliśmy w aplikacji Suunto, zadziała” — mówi Antti. „To wtedy podejmujemy kluczowe decyzje, którą drogą dotrzeć do granicy. Najkrótsza droga może być bardziej narażona. Dłuższa droga może być bezpieczniejsza, ale zużywa więcej energii. Dlatego poświęcamy czas, aby podjąć dobrą decyzję, ponieważ później jest już tylko lepiej”.

Trawers: Antti próbuje podążać trasą, która zapewnia mu ochronę przed śniegiem lub spadającymi kamieniami. Jeśli to możliwe, stara się trzymać wspinaczki po grzbietach.

„To jest moment, kiedy zbliżamy się do ściany i wspinamy się na szczyt linii” – mówi Antti. „Musimy to zrobić dość szybko i to jest moment, w którym zużywamy najwięcej energii. To również moment, kiedy poznajemy stan śniegu i podejmujemy decyzję, czy iść dalej, czy odłączyć zasilanie”.

Jazda: „Jeśli dużo planuję z wyprzedzeniem, zjazd jest super fajny, ponieważ wszystko, co muszę zrobić, to naprawdę dobrze jechać” — mówi Antti. „Jeśli warunki są dobre, to wszystko jest fajne, ale jeśli nie, może być naprawdę trudno. Zawsze trudno przewidzieć, jak będzie wyglądała jazda. Jeśli masz dużą twarz z wieloma opcjami, musisz być w stanie zmienić swój pierwotny plan”.

Powrót: Po przejechaniu linii on i jego ekipa są zazwyczaj bardzo napompowani i podekscytowani. Choć to świetne, jeśli dadzą się ponieść emocjom, to właśnie wtedy mogą popełnić błędy. „Kiedy jesteśmy podekscytowani po linii, zawsze dobrze jest się zatrzymać i trochę przegrupować” — mówi Antti. „Kiedy grasz w górach, tak ważne jest regularne przegrupowywanie się i ponowne skupianie”.

Nawet jeśli nie podążasz wcześniej zaplanowaną trasą, ślad śladu na Twoim Suunto jest super przydatny podczas powrotu: pomoże Ci wrócić na szlak i do punktu wyjścia. Przeczytaj o funkcji Find Back w Suunto tutaj .

Bądź przygotowany na zmianę planu

Narażenie na zimno w górach to poważna sprawa. Chodzi o zarządzanie czasem i energią oraz reagowanie na nieprzewidziane wyzwania. Uparte trzymanie się planu może być niebezpieczne. Antti radzi zachować otwarty umysł i regularnie sprawdzać, jak sobie radzicie w grupie i czy konieczna jest korekta kursu.

Monitorowanie godzin wschodu i zachodu słońca jest szczególnie ważne w górach: dowiedz się, jak korzystać z alarmów wschodu i zachodu słońca w zegarku, tutaj .

Miej zapasowe zabezpieczenie

Antti używa funkcji SuuntoPlus Safe - My Location na swoim zegarku. Zawsze istnieje ryzyko, że coś pójdzie nie tak i trzeba będzie wezwać pomoc. Ta funkcja zegarków Suunto 9 dostarcza informacji, które można przekazać zespołowi ratunkowemu. Dostarcza informacji o lokalizacji oraz bezpośredniej odległości i wysokości od miejsca startu.

Antti zabiera ze sobą także smartfon jako kopię zapasową na wypadek, gdyby zaszła potrzeba ponownego rozważenia trasy.