Jeder ernsthafte Radsportler weiß, dass die Tour de France nicht unbedingt das beste Radrennen der Welt ist, sondern nur das bekannteste. Kenner wissen, dass der Giro d'Italia – kurz „der Giro“ – anspruchsvoller, steiler und an einem schöneren Ort verläuft. Und wissen Sie was? 2017 feiert das Rennen sein hundertstes Jubiläum.
Daher ist es nur natürlich, dass der italienische Langstrecken-Radfahrer Omar di Felice sich dieser Herausforderung stellen möchte – auf eine noch nie dagewesene Art und Weise – für sein neues Projekt #ITALYUNLIMITED3500. Er wird eine Variante der Route fahren, die in Rom beginnt und endet. Er wird nicht der exakt gleichen Route folgen (sie ändert sich jedes Jahr). Aber was ist so beeindruckend? Das Rennen dauert normalerweise drei Wochen. Er hat sich vorgenommen, es in nur neun Tagen zu absolvieren, beginnend am Mittwoch, den 20. September. Schlaf? Den wird er hauptsächlich in 40-minütigen Powernaps etwa alle zehn Stunden bekommen.
3.500 km mit fast 60.000 Höhenmetern. So wird er es Abschnitt für Abschnitt bewältigen.
Teil 1: Von Rom nach Calexia
Entfernung: 1073,2 km
Höhenunterschied: 17346 m
Omar startet klassisch: im Olympiastadion in Rom. Die Anstiege gehen schnell – schon auf den ersten 100 Kilometern wartet der erste 1000-Meter-Anstieg. Omar sagt: „Die größte Herausforderung im Süden Italiens sind die Straßenverhältnisse: Es gibt keine flachen Strecken, sondern ständiges Auf und Ab, und der Asphalt ist nicht besonders gut. Die ersten 1000 Kilometer werden also richtig hart!“ Sein erster Anlauf wird auch sein längster sein – er wird versuchen, 30 Stunden durchzuhalten, bevor er sein erstes Nickerchen macht.
Teil 2: Sizilien
Entfernung: 380,8 km
Höhenunterschied: 6329 m
Nach der Ankunft in Sizilien legt Omar auf dem Weg nach Palermo 380 km zurück. Mit einem großen Anstieg (und wir meinen wirklich groß – über 1800 m!) wird es eine echte Herausforderung.
Teil 3: Sardinien
Entfernung: 283,6 km
Höhenunterschied: 3039 m
Nach Sizilien ist Sardinien ein Kinderspiel – 100 km weniger Entfernung und nur halb so viel Steigung.
Teil 4: Die Alpen und zurück nach Rom
Entfernung: 2075,5 km
Höhenunterschied: 31556 m
Jetzt beginnt der Kampf – körperlich und geistig bereits erschöpft, wartet auf Omar eine 2075 km lange Strecke über sanfte Hügel und hohe Bergpässe – darunter ein Mega-Anstieg, der ihn vom Meeresspiegel auf fast 3000 Höhenmeter bringt. Zu den Höhepunkten zählen viele der berühmtesten Abschnitte des Giro d'Italia.
Um das Ganze ins rechte Licht zu rücken, werfen wir einen Blick auf einen anderen Rekord im Radsport. RAAM-Rekordhalter (Race Across America) , Christoph Strasser, absolvierte die rund 4.800 km lange Strecke in sieben Tagen und fünfzehn Stunden. Schneller, als Omar es vorhat – allerdings hatte die längere Strecke nur 36.500 Höhenmeter, verglichen mit di Felices bevorstehenden 58.270. Obwohl ein Vergleich schwierig ist, sind die steileren und häufigeren Anstiege zweifellos ein großer Teil dessen, was diese bevorstehende Fahrt so schwierig macht. Schlechtes Wetter und Schlafmangel dürften zu den größten Faktoren gehören; Omar hat solche Herausforderungen schon einmal gemeistert – aber das ist noch einmal ein ganz anderes Niveau.
Diese Fahrt ist einfach „anders“. Eine Nonstop-Fahrt ist mental am anstrengendsten und man kann kaum schlafen. Bei einer Winterfahrt muss man dagegen mit rauem Wetter und rutschigen Straßenverhältnissen rechnen. Aber letztendlich liebe ich sowohl die Nonstop-Fahrten als auch die Winterfahrten!“
Wo er jeden Abend Pause macht, hängt von seinem Körper ab. „Einen konkreten Plan kann ich nicht erstellen, da es von meiner körperlichen Verfassung und dem Wetter abhängt, aber ich gehe davon aus, dass ich nach 30 Stunden Fahrt zum ersten Mal Pause mache und dann alle 10 Stunden einen 40-minütigen Powernap einlege“, sagt Omar. Er verbraucht etwa 500 kcal pro Stunde, daher ist die richtige Ernährung wichtig!
Wie wird er sich schlagen? Wir empfehlen dir, ihm auf Instagram zu folgen, um die Highlights seiner Fahrt zu sehen – egal, was passiert, wenn er in die Pedale tritt, man muss ihn bewundern, dass er sich so eine Fahrt überhaupt ausgedacht hat. Viel Glück, Omar!
Alle Bilder © Luigi Sestili