Wie geht es Ihnen? Der mit einer Suunto-Uhr nach dem Training aufgezeichnete Stimmungswert verrät einige interessante Fakten über die Suunto-Community. Das Gefühl ist ein hervorragender Indikator für die Erholung. Wenn sich Ihr Gefühl nach dem Training verschlechtert, stimmt etwas nicht. Möglicherweise überanstrengen Sie sich, erholen sich nicht ausreichend oder werden krank. Überlegen Sie, ob Sie eine Pause einlegen oder zur Abwechslung etwas anderes machen möchten. Gefühlsdaten helfen Ihnen nicht nur dabei, Ihre Erholung zu verfolgen, sondern verraten Ihnen auch mehr. Hier sind sechs interessante Erkenntnisse über die Suunto-Community, basierend auf den Daten aus der Suunto-App-Datenbank. 1. Die Art der Aktivität spielt eine Rolle: Die besten Gefühle werden im Durchschnitt nach Tanzen, Skifahren, Reiten, Badminton und Snowboarden verzeichnet. 2. Zwei Aktivitätsarten fallen besonders schlecht auf: Das Gefühl nach dem Laufen und Trailrunning liegt deutlich unter dem anderer Aktivitätsarten. 3. Das Wetter hat keinen großen Einfluss auf das Gefühl – es sei denn, es regnet in Strömen: Die Art der Aktivität, zum Beispiel ob man lieber Rad fährt als läuft, hat einen viel größeren Einfluss. 4. Das Geschlecht macht einen Unterschied: Frauen haben bei allen anderen Aktivitätsarten außer Fußball mehr (oder zumindest genauso viel) Spaß wie Männer. 5. Das Alter spielt keine Rolle: Das Alter des Sportlers hatte keinen Zusammenhang mit der Stimmung nach dem Training. 6. Das Land hat großen Einfluss auf die Stimmung: Menschen in Österreich, China, Kroatien, Polen und Serbien fühlen sich nach einer Trainingseinheit im Allgemeinen außergewöhnlich gut, während Frankreich, Italien, Japan, Spanien und Schweden am anderen Ende der Liste stehen und sich nach dem Training viel schlechter fühlen. Neben interessanten Fakten zeigen die Daten auch interessante Trends: So erreichte das Gefühl beim Radfahren, Schwimmen und Gehen im März 2020 ein neues, höheres Niveau und blieb dort. Veränderungen bei anderen Aktivitätsarten seit Beginn der Covid-Pandemie waren nicht so deutlich. Viel Spaß bei den Abenteuern – und verfolgen Sie weiterhin Ihre Aktivitätsgefühle für Ihr eigenes Wohlbefinden und unser gemeinsames Interesse! Aufmacherbild: Harald Wisthaler Bikewash-Bild: Anthony Bonello

Wenn es nicht in Strava ist, ist es nicht passiert! Und wenn es passiert ist, kannst du es auch (versuchen): Speichere einfach die Route und synchronisiere sie zur Navigation mit deiner Suunto. Neben dem Teilen deiner Aktivitäten mit der Community und dem Jagen nach Segment-Kronen bietet Strava auch eine riesige Routenquelle. Du kannst beispielsweise eigene Routen erstellen, Routenvorschläge nutzen und die Routen deiner Freunde zur Navigation speichern. Um mit der Verwendung von Strava-Routen zusammen mit Ihrer Suunto-Uhr zu beginnen, verbinden Sie die beiden Konten in der Suunto-App (gehen Sie zu Profil -> Partnerdienste -> Strava). Wenn du dein Suunto-Konto bereits mit Strava verbunden hast, musst du die beiden Konten erneut verbinden, um die Routensynchronisierung zu aktivieren: Trenne einfach die Verbindung und verbinde sie erneut, um die neue Funktion zu nutzen. Durch die erneute Verbindung werden die Routeninhalte in deine Suunto-App übertragen. Sobald die beiden Konten verknüpft sind, werden die in Strava unter „Meine Routen“ mit einem Stern markierten Routen mit Ihrer Suunto-App und Ihrer Suunto-Uhr synchronisiert. Strava-Routen funktionieren wie jede andere Route in einer Suunto. Wenn Sie eine Route in Strava „aufheben“, wird sie auch aus der Suunto-App entfernt. HINWEIS: Für die Synchronisierung von Routen von Strava mit der Suunto App ist ein Strava Premium-Abonnement erforderlich. Sie erhalten eine 60-tägige Testversion als Teil des Suunto Value Packs oder starten Sie hier Ihre kostenlose Testversion . Erfahre mehr über Routen auf Strava

Ein nachhaltigeres Leben beginnt mit kleinen, alltäglichen Entscheidungen. Und wenn sie oft genug und von genügend Menschen umgesetzt werden, summieren sich diese kleinen Veränderungen und zeigen Wirkung. Um Sie dabei zu unterstützen, haben wir die Möglichkeit hinzugefügt, Ihre muskelbetriebenen Pendelstrecken mit der Suunto-App zu verfolgen: Sie sehen nicht nur, wie viel Sie auf dem Weg zur Arbeit trainiert haben, sondern auch, welche Auswirkungen Ihre Pendelentscheidungen auf das Klima haben: Die Suunto-App vergleicht Ihre Pendelaktivitäten mit dem Autofahren derselben Strecke und gibt eine Schätzung der von Ihnen eingesparten CO2e-Emissionen. Um mit der Aufzeichnung zu beginnen, müssen Sie lediglich von A nach B fahren, laufen oder gehen und Ihre Aktivität speichern. Beim ersten Aufzeichnen einer Pendelaktivität werden Sie gefragt, ob Sie die automatische Markierung mit dem Tag „Pendeln“ aktivieren möchten. Die Suunto App kann einfache Fahrten, die mindestens 500 Meter (0,3 Meilen) voneinander entfernt beginnen und enden, automatisch als Pendelfahrten markieren. Die reduzierten CO2e-Emissionen für eine einzelne Aktivität werden in der Trainingszusammenfassung angezeigt und das neue Pendel-Widget auf der Startseite der App zeigt Ihre monatliche Gesamtsumme der eingesparten CO2e an. Sie können Ihre Freunde ganz einfach dazu animieren, Ihrem Beispiel zu folgen: Fügen Sie Ihrer Pendelaktivität ein Foto hinzu und teilen Sie es mit dem CO2e- Wert als Datenüberlagerung. Viel Spaß beim Pendeln und beim Einsparen von CO2e! Berechnung der eingesparten CO2e- Emissionen CO2e zeigt das Treibhauspotenzial (GWP) aller sechs Treibhausgase in einer Zahl. Wir berechnen Ihre Emissionsreduzierung, indem wir Radfahren, Gehen oder Laufen mit dem Autofahren vergleichen. Über die Berechnung CO2e-Emissionen (Kohlendioxidäquivalent) bei Autofahrten (Durchschnittswert eines Benzin-/Dieselfahrzeugs). Emissionsfaktor: 0,170652 kg CO2e / km. CO2e zeigt das Treibhauspotenzial (GWP) aller sechs Treibhausgase: CO2 , CH4 , N2O , HFCs, PFCs, SF6 , NF3 in einer Zahl. Datenquelle: Britische Regierung, Ministerium für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie, 2022. Mehr lesen: Der Verbesserung verpflichtet – Suuntos Ansatz zur Nachhaltigkeit

Es ist fast schon ein Klischee: Unser größtes Hindernis sind wir selbst. Es liegt nicht „da draußen“, sondern meist „hier drinnen“. Dies zu erkennen, markiert einen wichtigen Übergang im Leben. Oft beginnen wir dann, als Individuen wirklich abzuheben. Im Ausdauersport werden unsere inneren Hindernisse vergrößert und auf einen kurzen Zeitraum komprimiert. Besonders auf Eliteniveau hat unsere mentale Verfassung einen massiven Einfluss auf unser Spiel. Suunto-Botschafter Anton Krupicka blickt auf eine lange Karriere als Elite-Ausdauersportler zurück. Im Laufe der Jahre hatte er reichlich Gelegenheit, die mentale Stärke zu erforschen. „Es ist eine heikle Angelegenheit“, sagt er. „Wir müssen uns immer wieder neu damit auseinandersetzen.“ Lesen Sie weiter, um Antons eloquente Interpretation der Geheimnisse mentaler Stärke zu erfahren. Warten auf den Start bei Unbound XL 2022. Foto von Sami Sauri Von Anton Krupicka Unbound XL 2021 Als ich 2021 zum ersten Mal das Unbound XL fuhr – ein etwa 563 km langes Gravel-Rennen in den Flint Hills von Kansas –, war ich von dem Wochenende etwas, ich weiß nicht, unbeeindruckt, wohl. Enttäuscht, verblüfft. Die Erfahrung, 28 Stunden lang Rad zu fahren, hatte mich nicht so emotional berührt oder geprägt, wie ich es erwartet oder erhofft hatte. Die Rückfahrt nach Emporia im Ziel war nicht von der Euphorie, Erleichterung oder Zufriedenheit am Ende des Rennens geprägt, die ich mit solchen Ultra-Ausdauerrennen verbinde. Nachdem ich die Anstrengung ein paar Tage lang sacken ließ, wurde mir jedoch klar, dass die Enttäuschung über mein Erlebnis auf meinem Konto lag. Die ersten 402 km hatte ich es relativ gut geschafft, konzentriert und engagiert zu bleiben und mein Bestes zu geben. Auf den letzten 161 km ließ ich mich jedoch von Hitze und Schläfrigkeit (das Rennen startet um 15 Uhr; Nachtfahrten sind Pflicht) dominieren; ich trat die letzten 160 km quasi langsam in die Pedale. Im Ziel wusste ich bereits, dass ich mich selbst im Stich gelassen hatte, und deshalb fühlte ich mich nach dem gesamten Rennen unerfüllt. Das gefiel mir nicht, und nach einigem Nachdenken beschloss ich, 2022 mit einer entschlosseneren Einstellung zurückzukehren und dem Rennen die Chance zu geben, mich zu beeinflussen. An dem Sprichwort „Wer nichts riskiert, der nichts gewinnt“ ist ein Körnchen Wahrheit dran. Ich hatte kein Risiko eingegangen und wurde dementsprechend auch nicht belohnt. Wenn die Harten loslegen ... Foto von Sami Sauri Motivation & Rennen Kürzlich fragte mich ein Freund, warum ich nach so einer langen Karriere im Langstreckenrennsport – hauptsächlich als Ultraläufer in den Bergen – immer noch an Rennen wie dem Unbound XL teilnehme. Das ist eine gute Frage, und ich habe sie mir schon oft gestellt. In den letzten 15 Jahren haben sich meine Motivationen für Rennen deutlich verändert. Vor zehn Jahren, glaube ich, war ich noch fest entschlossen, externe Bestätigung zu suchen. Ich lief für mein Ego, um andere zu schlagen und mir als Spitzensportler den Respekt der Community und meiner Kollegen zu verdienen. Nach Jahren der Verletzung und einer gewissen Reife hat sich meine Perspektive jedoch geändert. Ich habe erkannt, dass Rennen seltene Gelegenheiten für uns sind, unser Bestes zu geben. Zu versuchen, in Bestform zu sein. Meine Motivation kommt jetzt nicht mehr von außen – ich würde sagen, meine körperliche Blütezeit ist vorbei, und im Allgemeinen fühle ich mich einfach wohler mit mir selbst und meinem Platz in der Welt. Heute ist meine Motivation für Rennen eher innerlich. Ich möchte die Chance nutzen, gemeinsam mit anderen Teilnehmern eine große Herausforderung anzunehmen und mich dazu antreiben zu lassen, mein Bestes zu geben. Ich möchte stolz darauf sein, wie ich mich angesichts absurder Schwierigkeiten verhalte. Ich möchte das Leben auf einem höheren Niveau voll und ganz erleben. Die Intensität des Rennens steigert die Lebensfreude. In einem Rennen stecken so viele Emotionen – am Ende fühlt es sich an, als hätte man ein ganzes Jahr voller Erfahrungen erlebt, nicht nur einen Tag. Das sind Erfahrungen, die ich niemals als selbstverständlich hinnehmen oder aufgeben möchte. Aber die Natur dieser Events erfordert, um dorthin zu gelangen, per Definition Durchhaltevermögen. Das erfordert mentale Stärke. Das Unbound XL des letzten Jahres hat mich gelehrt, dass ein Rennen nur so bedeutsam ist wie die Anstrengung, die man hineinsteckt. Mein Bestes zu geben – unabhängig vom Endrang – ist die Voraussetzung für ein Erlebnis, das mich wachsen lässt, mich zufrieden macht und eine bleibende Erinnerung hinterlässt. Nicht immer läuft alles nach Plan. Foto: Sami Sauri Sagebrush & Summits: Eine Tour des Aushaltens Etwa einen Monat nach dem Unbound XL im letzten Jahr startete ich eine dreiwöchige, 3700 Kilometer lange Radtour, bei der ich sechs der höchsten und abgelegensten Gipfel der Rocky Mountains besteigen und laufen musste. Es war anstrengend. Jeden Tag musste ich mich mit meinen Schwächen auseinandersetzen, mit meiner Unzulänglichkeit für die Herausforderung. Die erste Woche war richtig hart. Am Ende jedoch spürte ich eine subtile, aber wichtige Veränderung in meiner Denkweise. Wenn es schwierig wurde, war es mental nicht mehr so ​​schwer zu ertragen wie zu Beginn der Reise. Ich hatte eine wichtige Lektion gelernt: Harte Zeiten waren nur dann unerträglich, wenn ich meine Gedanken in die Zukunft schweifen ließ. Wenn doch nur dieser Berg/Gegenwind/Waschbrett/Regen/Hitze/Staub (usw. usw. usw.) endlich aufhören würde! Wenn ich doch nur schon oben wäre, an der nächsten Tankstelle oder in der nächsten Stadt! Mir wurde klar, dass diese zukunftsorientierte Denkweise unhaltbar ist. Wenn ich meinen Gedanken ein solches Muster zuließe, würde sich die anstehende Aufgabe immer endlos anfühlen. Die Alternative wäre natürlich, nach Zufriedenheit im Moment zu streben. Sobald ich meine Unzulänglichkeiten im Moment akzeptieren und mich mit der Tatsache abfinden konnte, dass ich nur mein Bestes geben konnte, würde die Angst verschwinden. Der gegenwärtige Moment würde erträglich, ja sogar angenehm werden. Diese Lektion war das große Geschenk dieser langen Tour. Eins nach dem anderen. Bleib im Moment. Foto von Sami Sauri Unbound XL 2022 Zur Vorbereitung auf den Unbound XL in diesem Frühjahr startete ich Ende März eine dreitägige Tour mit täglich 240 Kilometern. Meine erste Nacht verlief furchtbar. Es war kälter als erwartet; mein Schlafsack war zu leicht. Aus Verzweiflung schlief ich schließlich in einem Dixi-Klo, verzweifelt nach etwas Wärme. Am nächsten Morgen wachte ich erschöpft und ausgelaugt auf, nachdem ich kaum geschlafen hatte. Ich gab auf und radelte nach mehreren Tassen Kaffee so kurz wie möglich nach Hause (es waren zwar immer noch über 160 Kilometer, aber überhaupt nicht, was ich vorhatte). Ich hatte die Lektion der Sagebrush & Summits-Tour 2021 als selbstverständlich hingenommen. Ich dachte, ich wäre dauerhaft mental stärker. Diese Übernachtung lehrte mich, dass die Entwicklung mentaler Stärke – was eigentlich mentale Gelassenheit angesichts von Schwierigkeiten bedeutet – notwendigerweise ein fortlaufender Prozess ist. Man erreicht nie einen Zustand mentaler Stärke; es ist eine Eigenschaft, die ständig neu geboren werden muss. Ich kann mit Genugtuung sagen, dass mein Unbound XL-Erlebnis vor ein paar Wochen ganz anders war als letztes Jahr. Es gab viele Herausforderungen. Nach nur 110 Kilometern stürzte ich schwer und verletzte mich am linken Knie, an der Hüfte, am Ellbogen und an der Hand. Trotz der offenen Wunden und der aufgerissenen Hand schaffte ich es, mich die nächsten 450 Kilometer am Lenker festzuhalten. Ich reparierte Reifenpannen und gab nicht auf, als ich nachts niemanden mehr zum Fahren hatte. Als auf den letzten 80 Kilometern der Himmel aufriss und sintflutartig regnete, versuchte ich einfach zu lächeln und daran zu denken, was für eine tolle Geschichte all der Schlamm und das Wasser im Ziel abgeben würden. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr, aber ich weiß, dass ein zufriedenstellendes Rennen nicht einfach so passieren wird. Ich muss dranbleiben und weiterhin Zufriedenheit und Gelassenheit bewahren. Die Falle, sich nach etwas anderem in der Zukunft zu sehnen, besteht immer noch, aber ich bin jetzt zuversichtlich, dass ich sie mit Wachsamkeit vermeiden und das Abenteuer erleben kann, nach dem ich suche. Hauptbild von: © Fred Marmsater

Erkunden Sie diesen Sommer neue Regionen oder suchen Sie einfach nach neuen Abenteuern in Ihrer Nähe, sind sich aber nicht sicher, ob ein Weg oder Pfad für Ihre Radtour oder Ihren Lauf geeignet ist? Um Ihnen die Planung zu erleichtern, wurde die Karte der Suunto App um eine Straßenkartenebene erweitert. Um Informationen zur Straßenoberfläche anzuzeigen, öffnen Sie die Kartenansicht Ihrer Suunto App, tippen Sie auf die Schaltfläche „Straßenoberfläche“ und wählen Sie zwischen asphaltierten, glatten und rauen Oberflächen – oder allen gleichzeitig. Sie können die Auswahl während der Routenplanung ändern. Die Straßen, Wege und Pfade sind je nach Untergrund farblich gekennzeichnet, sodass eine schnelle Unterscheidung der drei Straßentypen möglich ist: Gepflasterte Straßen , hellblau, umfassen Straßen aus Asphalt und Beton, sie eignen sich besonders gut zum Straßenradfahren und Rollskifahren. Glatte, unbefestigte Straßen (gelb) zeigen Straßen mit Schotter und Erde an, die zum Gravel-Radfahren geeignet sind. Unebene, unbefestigte Straßen (rot) können Oberflächen wie Erde, Gras, Schlamm oder Fels umfassen. Diese Straßen eignen sich gut zum Trailrunning und Mountainbiken. Die Straßenoberflächendaten stammen von OpenStreetMap, einer Open-Source-Website. Die Informationen basieren auf Community-Beiträgen und variieren je nach Region. Wenn Sie von Ihrem Abenteuer zurück sind, können auch Sie bei der Verbesserung der Kartendaten mithelfen, indem Sie ein Konto erstellen und dann Informationen auf der OpenStreetMap bearbeiten und hinzufügen . Weitere Informationen zu den Oberflächentypen von OpenStreetMap finden Sie hier . Titelbild: @thecyclingculture / The Traka MEHR LESEN: Verwenden der Suunto-App auf Geräten mit großem Bildschirm wie iPads und Android-Tablets Gipfelabenteuer erleben: Routen finden, die rocken

Wenn man ein paar Minuten mit Christian Meier spricht, wird klar, dass der ehemalige Profi-Straßenradfahrer, der im Laufe seiner Karriere an allen drei großen Rundfahrten Europas teilgenommen hat, vor Ideen und Leidenschaft sprüht, um Gutes zu bewirken. Christian strahlt unternehmerisches Selbstvertrauen und Tatkraft aus und lebt in Girona, Spanien. Dort jongliert er mit mehreren Unternehmen, findet aber gleichzeitig Zeit zum Radfahren und trainiert für Ultramarathons. Aktuell trainiert er für den 101 km langen Courmayeur-Champex-Chamonix (CCC), eines der wichtigsten Rennen des Ultra-Trail du Mont-Blanc (UTMB). „Ultra-Rennen sind wie große Abenteuer, bei denen man die ganze Bandbreite an Emotionen erlebt, während man Tag und manchmal auch Nacht in der Natur verbringt und dabei an seine körperlichen Grenzen geht“, sagt Christian. „Für solche Abenteuer braucht man Ausrüstung, die mithalten kann: robust, präzise und mit einer Batterielaufzeit, die das Abenteuer mitmacht – genau das ist die Suunto 9 Baro für mich!“ Christian nimmt am Salomon Ultra Pirineu teil. Unternehmen für das Gute aufbauen Während er sich nicht gerade darauf vorbereitet, Fahrrad fährt und die Rösterei und das Café Espresso Mafia, die er und seine Frau gemeinsam betreiben, sowie das auf Radfahrer spezialisierte Café La Fabrica leitet, baut er Chance Running auf, eine revolutionäre Marke für Laufbekleidung, die Wert darauf legt, Gutes für den Planeten zu tun. Mit jedem Kauf pflanzt Chance Running zusammen mit seinem Partner Tree Nation zwei Bäume, gleicht 200 kg Kohlenstoff aus und entfernt ein Kilogramm Plastik, das sonst im Meer landen würde. „Chance bietet die Möglichkeit, die Mission eines Unternehmens neu zu überdenken – sie auftragsorientiert statt gewinnorientiert zu gestalten“, sagt Christian. „Dadurch konnten wir versuchen, dem Planeten, den wir täglich genießen, zu helfen – und zwar auf dem Weg, den wir am besten kennen: dem Sport. Klimaneutralität reicht nicht mehr aus, und wir wollen die Grenzen des Möglichen mit einem Planet-First-Ansatz erweitern.“ Wo es begann Christian wuchs in einer hart arbeitenden deutsch-kanadischen Familie in einer kleinen ländlichen Gemeinde in New Brunswick, Kanada, auf. Die Familie, die sich auf den „Farm-to-Table“-Anbau spezialisierte, bewirtschaftete einen Bauernhof und betrieb eine Metzgerei und ein Restaurant. Seine Mutter bewirtschaftete den Hof, während sein Vater, ein Maschinist, als fähiger Handwerker das Familienhaus baute. „Wir lebten vom Land, und ich lernte unglaublich viele Fähigkeiten und eine unglaubliche Arbeitsmoral kennen, während ich die ganze Zeit mitten in der Natur war“, sagt Christian. „Damals war es allerdings hart, ein Kind zu sein, und meine Sommer verbrachte ich nicht wie die anderen Kinder im Ferienlager, sondern arbeitete auf dem Bauernhof meiner Großeltern. Das hat mich zu dem gemacht, der ich heute bin.“ Christian beim Atlas Mountain Race in Marokko, 2019. © Lian van Leeuwen/Atlas Mountain Race Sich in Fahrräder verlieben Diese Erziehung bereitete ihn auf die Strapazen einer Karriere als Radrennfahrer vor. Eines Tages, als Kind, griff er zu einem Mountainbike-Magazin, und das war's – er kaufte sich ein Rad und war hundertprozentig dabei. Cross-Country, Downhill, Rennrad – er lebte und atmete das Rad. So sehr, dass er beschloss, das Radfahren zu seinem Beruf zu machen. Im Profi-Straßenradsport war das Geld zu holen, also ging er nach Belgien, um das Terrain zu testen. Dort traf er zufällig ein paar Rennradfahrer, die ihn einluden, mit ihrem Team zu trainieren. „Ehrlich gesagt, ich habe richtig viel abbekommen“, sagt er. „Aber anstatt aufzugeben, bin ich nach Hause gegangen und habe noch härter trainiert.“ Harte Arbeit zahlt sich aus Es zahlte sich aus, denn Christian fuhr schließlich von 2005 bis 2016 professionell für die Teams Symmetrics, Garmin-Chipotle, United Healthcare und Orica-GreenEdge. Er gewann 2008 die kanadischen Straßenmeisterschaften und errang zahlreiche weitere nationale Rennsiege. Beim Giro d'Italia 2012 belegte er am elften Tag den 15. Platz. Heute lebt er im Radsportparadies Girona und ist noch immer verrückt nach Fahrrädern – von Straßen- über Schotter- bis hin zu Bikepacking-Touren – und ist ein prominentes Mitglied der lokalen Radsportkultur. „Suunto hat mich persönlich angesprochen, weil sie Nachhaltigkeit ernst nehmen“, sagt Christian. „Herstellung in Finnland, Nutzung erneuerbarer Energien und Aufarbeitung zurückgegebener Uhren. Neben den Leistungsmerkmalen sind mir diese Faktoren sehr wichtig, und ich bin stolz, Teil ihrer Community zu sein.“ Titelbild: © Ultra Pirineu