Im Jahr 2021 durften wir an einigen hervorragenden Abenteuerfilmen mitwirken. Jetzt, da die Feiertage vor der Tür stehen, haben wir unsere Lieblingskurzfilme für Sie zusammengestellt, damit Sie sie in Ihrer Freizeit entspannt anschauen können. Scrollen Sie nach unten und entdecken Sie unsere sieben Favoriten! Von Schienen zu Wanderwegen Allein der Anblick lässt einen erschauern. Unser Fahrradliebhaber Antti Laiho und seine Kumpels Timo Veijalainen und Erkki Punttila machten mitten im Winter eine Bikepacking-Tour mit Übernachtung im finnischen Lappland. Die Landschaften wirken wie aus einem Märchen. Einfach magisch. Rails to Trails von Kona Bikes auf Vimeo . Spitzenschöpfer Kreativität und die freie Natur sind seit jeher eng miteinander verbunden. In dieser Filmreihe sprechen wir mit einem Künstler, einem Fotografen, einem Architekten und einem Wanderbauer über ihren kreativen Prozess und wie sie sich von der Natur inspirieren lassen. Kanarienvogel in der Kohlenmine Die ausgezeichnete technische Taucherin, Entdeckerin und Filmemacherin Jill Heinerth erforscht die Adern der Erde. Sie sieht aus nächster Nähe, wie sich die Auswirkungen der Menschheit auf unseren Planeten auswirken, und sieht sich daher als Kanarienvogel im Kohlebergwerk. Wie schnell kann Kilian einen vertikalen Kilometer laufen? Dieser Film zeigt, wie sehr sich Kilian bei seinen rasanten Aufstiegen verausgabt. Er mag der GOAT-Bergsportler sein, aber das heißt nicht, dass es für ihn ein Spaziergang ist. Sehen Sie, wie er versucht, den Rekord für die schnellste vertikale K-Strecke zu brechen und seine Lunge bis an ihre Grenzen zu bringen. Eingetaucht Der schwedische Slopestyle-Mountainbiker Emil Johansson gewann die Weltmeisterschaft 2021 und ist nun der erfolgreichste Slopestyle-Fahrer der Geschichte. Doch beinahe hätte es nicht geklappt. Eine mysteriöse Autoimmunerkrankung hätte seine Träume beinahe zerstört. Dieser Film erzählt von seiner Reise. Mich selbst finden Suunto-Botschafterin Sami Sauri entdeckte ihre Leidenschaft fürs Radfahren schon als Teenager und sagt, es habe ihrem Leben einen neuen Sinn gegeben. Seitdem hat sie epische Bikepacking-Touren durch die USA und andere Länder unternommen. Wenn sie nicht gerade fährt, ist sie vielleicht beim Surfen oder Trailrunning unterwegs. Arctic Lines Staffel zwei Der finnische Freerider Antti Autti startet die zweite Saison seines Arctic Lines-Projekts. Ziel ist es, 30 Lines oberhalb des Polarkreises zu fahren. Er und sein Team dokumentieren jeden Trip und veröffentlichen einen Film über die Erlebnisse. Sehen Sie, wie sie auf der Suche nach traumhaften Fahrten der bitteren Kälte, der Polarnacht und ihren körperlichen Grenzen trotzen. Hauptbilder von Jaakko Posti Photography

Im Rahmen eines einzigartigen Forschungsprojekts in Norwegen werden Suunto-Benutzer eingeladen, Erkenntnisse darüber zu gewinnen, wie wir in Lawinengebieten Entscheidungen treffen und was wir tun können, um Lawinenunfälle zu reduzieren. Das Center for Avalanche Research and Education (CARE) an der UiT, der Arktischen Universität Norwegens, möchte 10.000 Wintersportfans zehn Jahre lang begleiten, um zu untersuchen, wie wir in lawinengefährdeten Gebieten Entscheidungen treffen und wie wir alle sicherer sein können. Um dem CAREpanel beizutreten und bei dieser wichtigen und ersten Längsschnittstudie ihrer Art zu helfen, müssen Sie einen Wintersport wie Skifahren, Snowboarden, Eisklettern, Schneemobilfahren, Jagen usw. betreiben. Foto von Audun Hetland So können Sie beitragen Sie können einen Beitrag leisten, indem Sie an der Langzeitstudie auf www.carepanel.no teilnehmen und Ihre Aktivitätsdaten mit den Lawinenforschern von CARE teilen. Um Ihre Aktivitätsdaten an die Forscher zu senden, gehen Sie in der Suunto App zur Aktivität, tippen Sie oben rechts auf die drei Punkte und wählen Sie „GPX-Training exportieren“. Warum es wichtig ist Neun von zehn tödlichen Lawinenunfällen werden vom Opfer selbst oder einem seiner Begleiter ausgelöst. Laut EAWS, dem Europäischen Lawinenwarndienst, gab es 2020/2021 allein in Europa 130 Lawinentote. CARE will durch das Verständnis und die Verbesserung der Entscheidungsfindung Leben retten. Normale Kurzzeitstudien liefern nur wenige Erkenntnisse über menschliche Faktoren und deren Einfluss auf die Lawinenauslösung. Durch die Beobachtung einer so großen Anzahl von Menschen über einen längeren Zeitraum wird das Forschungsprojekt CAREpanel zeigen, wie Bildung oder Erfahrung die Risikowahrnehmung und die daraus folgenden Entscheidungen beeinflussen. Foto von Audun Hetland Was ist damit verbunden Das Carepanel besteht aus einer Einführungsbefragung und einer Jahresbefragung. Die Beantwortung der Befragungen dauert etwa 15 Minuten. Der CARE-Panelteilnehmer wird zusätzlich gebeten, an einer GPS-Befragung teilzunehmen. Wenn du deine GPS-Daten teilst, erhältst du das Angebot, einige Fragen zur Tour im Lawinengelände zu beantworten. Die Forscher werden den GPS-Track durch ein Geländemodell laufen lassen und ihn mit den aktuellen Lawinenbedingungen des Warndienstes varsom.no vergleichen. So können sie eine grobe Abschätzung des Gefährdungsrisikos unter den aktuellen Bedingungen vornehmen. Zukünftig wollen die Forscher den Teilnehmern auch Feedback zu ihren GPS-Tracks geben. Einige Teilnehmer werden möglicherweise auch zu zusätzlichen Kurzstudien eingeladen. Diese sind optional. So melden Sie sich an Um CARE-Panelmitglied zu werden, lesen Sie zunächst wichtige Informationen für Teilnehmer. Füllen Sie anschließend die Umfrage zur Rekrutierung des CARE-Panels aus. Hauptbild: Jaakko Posti / Arctic Lines

Der Suunto-Athlet und unerschrockene finnische Freerider Antti Autti wappnet sich für Tage mit eisigen Temperaturen, während er in den Bergen oberhalb des Polarkreises nach Snowboard-Linien sucht. Die zweite Staffel seines Arctic Lines-Projekts ist in vollem Gange. Ziel ist es, 30 einzigartige, noch nie befahrene oder legendäre Strecken in der eisigen Wildnis Nordfinnlands, Schwedens und Norwegens zu befahren. Jede Strecke zu erreichen, ist kein Zuckerschlecken. Er und seine Crew müssen mit langen Anfahrten, Minustemperaturen, der schlechten Sicht in der arktischen Polarnacht, schwer vorhersehbaren Schneeverhältnissen, Schneestürmen und Hindernissen zurechtkommen. In diesem Artikel erklärt uns Antti, wie er jede Fahrt aufteilt und wie er zu jeder Linie und zurück navigiert. Sehen Sie sich hier jede Folge von Arctic Lines an, sobald sie erscheint! Haben Sie einen Plan Es klingt offensichtlich, aber die Bedeutung eines durchdachten und abgestimmten Plans kann nicht genug betont werden. Ein Plan B ist ebenfalls wichtig. Stellen Sie sicher, dass jeder in Ihrer Gruppe den Plan kennt und ihm zustimmt. Dazu erstellt Antti Routen in der Suunto App und teilt sie mit seiner Crew, um Feedback zu erhalten. Wenn alle zufrieden sind, erstellt er GPX-Dateien und synchronisiert sie mit ihren Suunto 9 Peak Uhren. Klicken Sie hier für Anttis 8 Planungsschritte! Cool starten Du erreichst das Ende der Straße und steigst aus deinem wohlig warmen Auto in die beißend kalte Luft. Mach nicht den Fehler, zu früh zu viele Schichten Kleidung übereinander anzuziehen. Es ist besser, erst etwas kalt anzufangen und sich dann aufzuwärmen. Sonst musst du nach 20 Minuten anhalten und die Schichten ausziehen. Lassen Sie sich von Ihrer Uhr leiten „Es ist wirklich hilfreich, die Route im Voraus zu planen und sie auf unseren Uhren zu verfolgen“, sagt Antti. „Wenn ich zu Hause bin und die Route in der Suunto App einzeichne, kann ich nicht alle Hindernisse sehen, die uns im Gelände begegnen. Aber wenn ich die Route mit meiner Uhr verfolge, kann ich 100 m von der Route abweichen, um einem Hindernis auszuweichen, und die Uhr führt mich zurück. Das ist eine enorme Hilfe.“ Sollten Sie Ihre Pläne ändern und einem vordefinierten Plan B folgen, können Sie mit Ihrer Suunto 9 auch die Route ändern, der Sie während einer Aktivität folgen. Drücken Sie einfach lange auf die mittlere Taste, um das Menü „Optionen“ und „Navigation“ aufzurufen: Dort können Sie die neue Route auswählen, der Sie folgen möchten. Sollten Sie sich dennoch weiter von Ihrer Route entfernen, können Sie die Navigationsansicht jederzeit verkleinern. Drücken Sie einfach lange auf die mittlere Taste auf einem Navigationsbildschirm und zoomen Sie mit den Tasten heraus oder hinein, um Ihre Position relativ zur geplanten Route anzuzeigen. Lesen Sie hier, wie Sie mit einer Suunto 9 navigieren. Zerlege es Antti unterteilt jede Tour in fünf Abschnitte: unterhalb der Baumgrenze, Beobachtung, Überquerung, Fahrt und schließlich Rückkehr. Jeder Abschnitt hat einen anderen Schwerpunkt und andere Aufgaben. Unterhalb der Baumgrenze: Wichtig ist, Energie zu sparen und den einfachsten Weg zu wählen. Deshalb ist es wichtig, pünktlich zu starten, um nicht in Eile zu geraten. Beobachtung: An der Baumgrenze machen Antti und seine Crew eine 30- bis 45-minütige Pause, um die Situation zu beobachten und einzuschätzen. „An der Baumgrenze können wir sehen, ob die Route, die wir in der Suunto App erstellt haben, funktioniert“, sagt Antti. „Hier treffen wir wichtige Entscheidungen darüber, welche Route wir zur Grenze nehmen. Der kürzeste Weg ist möglicherweise ungeschützter. Der längere Weg ist möglicherweise sicherer, verbraucht aber mehr Energie. Deshalb nehmen wir uns hier Zeit, um eine gute Entscheidung zu treffen, denn danach geht es richtig los.“ Die Überquerung: Antti versucht, einer Route zu folgen, die ihm Schutz vor Schnee- und Steinschlag bietet. Wenn möglich, versucht er, sich an Gratlinien zu halten. „Jetzt nähern wir uns der Wand und klettern bis zum Ende der Linie“, sagt Antti. „Das müssen wir ziemlich schnell machen, und dabei verbrauchen wir die meiste Energie. Dann lernen wir auch, wie der Schnee ist, und entscheiden, ob wir weitermachen oder den Stecker ziehen.“ Die Fahrt: „Wenn ich viel im Voraus plane, ist die Abfahrt super, denn ich muss nur gut fahren“, sagt Antti. „Bei guten Bedingungen macht es Spaß, aber wenn nicht, kann es richtig knifflig werden. Es ist immer schwer vorherzusagen, wie die Fahrt wird. Wenn man eine große Wand mit mehreren Optionen hat, muss man seinen ursprünglichen Plan ändern können.“ Die Rückkehr: Nach der Abfahrt sind er und seine Crew meist total aufgeregt und voller Tatendrang. Das ist zwar toll, aber wenn sie sich davon mitreißen lassen, können Fehler passieren. „Wenn wir nach der Abfahrt so aufgeregt sind, ist es immer gut, kurz anzuhalten und uns zu sammeln“, sagt Antti. „Wenn man in den Bergen unterwegs ist, ist es so wichtig, sich regelmäßig zu sammeln und neu zu konzentrieren.“ Auch wenn Sie keiner vorgeplanten Route folgen, ist die Brotkrümelspur auf Ihrem Suunto-Gerät auf dem Rückweg äußerst nützlich: Sie hilft Ihnen, wieder auf Ihre Hautspur und zum Ausgangspunkt zurückzukehren. Mehr über die „Find Back“-Funktion von Suunto erfahren Sie hier . Seien Sie bereit, Ihren Plan zu ändern In den Bergen der Kälte ausgesetzt zu sein, ist eine ernste Angelegenheit. Es geht darum, Zeit und Energie einzuteilen und auf unvorhergesehene Herausforderungen zu reagieren. Stur an einem Plan festzuhalten, kann gefährlich sein. Antti rät, unvoreingenommen zu bleiben und sich regelmäßig mit der Gruppe auszutauschen, um zu sehen, wie es allen geht und ob Kurskorrekturen nötig sind. Besonders in den Bergen ist es wichtig, die Sonnenauf- und -untergangszeiten im Auge zu behalten: Hier erfahren Sie, wie Sie die Sonnenauf- und -untergangsalarme Ihrer Uhr nutzen. Haben Sie eine Sicherheitsreserve Antti nutzt die Funktion „SuuntoPlus Safe – Mein Standort“ seiner Uhr. Es besteht immer das Risiko, dass etwas schiefgeht und Hilfe gerufen werden muss. Diese Funktion der Suunto 9 Uhren liefert Informationen, die an ein Rettungsteam weitergegeben werden können. Sie liefert Standortinformationen sowie die direkte Entfernung und Höhe vom Startpunkt. Antti nimmt außerdem sein Smartphone als Backup mit, falls er die Route neu bewerten muss. Sehen Sie sich Arctic Lines hier an! Alle Bilder von Jaakko Posti

In den letzten Monaten ging Antti Autti einer seiner Lieblingsbeschäftigungen nach: Er studierte Karten von Nordnorwegen, Schweden und Finnland und suchte nach Konturen, die darauf schließen lassen, dass dort eine unglaubliche Linie zum Freeriden auf ihn wartet. Nachdem er eine Reihe von Kandidaten identifiziert hatte, entwickelte er einen Plan für die zweite Saison seines Arctic Lines-Projekts. Ziel ist es, 30 legendäre Backcountry-Routen nördlich des Polarkreises zu erwandern und zu befahren. Jede Reise wird sorgfältig anhand der beiden Leitwerte des Projekts bewertet: Sicherheit und Nachhaltigkeit. Antti bricht bald in den eisigen Norden auf, um noch ein oder zwei Ausflüge zu machen, bevor die Polarnacht hereinbricht und die Sonne nicht mehr über den Horizont steigt. Wir trafen ihn kurz vor seiner Abreise und baten ihn, uns seinen Planungsprozess zu erläutern und zu zeigen, wie er für die Sicherheit seines Teams sorgt und gleichzeitig versucht, den CO2-Fußabdruck des Projekts zu minimieren. Sehen Sie sich hier jede Folge von Arctic Lines an, sobald sie erscheint! Routenplanung für unterwegs mit der Suunto-App. Schritt 1: Studieren Sie die Karten Hier fängt alles an. Antti nutzt die Suunto App und FATMAP, um ein Gebiet zu erkunden, sich mit dem Gelände vertraut zu machen und nach Merkmalen zu suchen, die auf eine lohnende Strecke hindeuten. Mithilfe der 3D-Karten der Suunto App versucht er, ästhetisch interessante oder einzigartige Orte zu finden und sucht dann nach sicheren Anfahrtsmöglichkeiten, dem nächsten Straßenende und der nächsten Stadt. „Ich nutze die Suunto App mit den neuen Satellitenbildern häufig, um mir ein Bild vom Potenzial der Strecke zu machen“, sagt Antti. „Wir nutzen auch die Heatmap, um zu sehen, wie sich die Menschen in dem Gebiet bewegt haben. Das hilft uns, die richtige Route zu finden. Dank der 3D-Karte können wir uns vorstellen, wie die Strecke aussehen wird, und das ist ein wichtiger Teil der Planung.“ Schritt 2: Auswählen einer Linie „Es ist ein kreativer Prozess“, erklärt Antti. „Es kommt wirklich auf das Gefühl an, das ich bekomme, wenn ich mir die Strecke auf der Karte anschaue. Wenn mich die Strecke neugierig macht und ich weiß, wie es sich anfühlen würde, sie mit dem Snowboard zu befahren, dann weiß ich, dass es interessant sein könnte. Es muss auch eine Herausforderung darstellen. Die Erkundung, die Steilheit, die Länge der Tour, der Mangel an Sonnenlicht, das fehlende Tageslicht – all das sind Herausforderungen, die man einkalkulieren muss, und das macht es interessanter.“ Schritt 3: Feedback einholen Auf jeder Tour von Arctic Lines begleitet ihn ein drei- oder vierköpfiges Team: ein Videofilmer, eine Begleitperson und eine Sicherheitsperson. Sobald Antti eine mögliche Route ausgewählt hat, teilt er sie seinem Team mit und bittet um Feedback. Wie würden wir diese Tour filmen? Ist sie zu abgelegen? Sieht sie zu abenteuerlich aus? Wäre das lustig? „Wir erstellen eine GPX-Datei basierend auf den Karten in der Suunto-App und senden sie an meine Crew, um Feedback zu erhalten“, sagt Antti. „Sie sagen mir, was für sie gut wäre.“ Erfahren Sie, wie Sie GPX-Dateien in die Suunto-App für iOS und Android importieren. „Dank einer 3D-Karte können wir uns überlegen, wie die Linie aussehen wird, und das ist ein wichtiger Teil der Planung“, sagt Antti. Schritt 4: Schnee und Wetter beurteilen Sobald Antti und seine Crew sich für eine Linie entschieden haben, besteht der nächste Schritt darin, die Bedingungen festzulegen, unter denen sie diese zurücklegen möchten. „Wir haben drei Möglichkeiten“, sagt Antti. „Eine stabile Schneedecke mit sehr guter Schneequalität, aber schlechtes Wetter oder alternativ sonniges Wetter und eine instabile Schneedecke oder tolles Wetter und eine stabile Schneedecke. Es gibt nur wenige Tage, an denen alles einigermaßen perfekt ist.“ Mit einer stabilen Schneedecke haben wir die Möglichkeit, riskantere Passagen wie Couloirs auszuprobieren. Das ist bei grauem Wetter oder Schneesturm möglich. Bei Sonnenschein ist die Schneedecke möglicherweise weniger stabil, aber da wir riskante Stellen erkennen, können wir sie leicht vermeiden. Ist die Schneedecke jedoch sehr instabil – besteht die Gefahr, eine große Lawine auszulösen – ist alles in Ordnung. Wenn wir wissen, dass wir diese Stellen vermeiden können, können wir weitermachen. Die Routenwahl ist extrem wichtig.“ Schritt 5: Die Crew berücksichtigen Antti hat ein Gespür für die Schneebedingungen, die Route und das damit verbundene Risiko und berücksichtigt dann, mit wem er Ski fahren wird und wer zur Crew gehören wird und ob alle über das nötige Maß an Erfahrung, Können und Ausdauer verfügen, um die Sache durchzuziehen. „Bei einer großen Mission im Landesinneren kann ich keine weniger erfahrene Person mitnehmen“, sagt er. „Es ist wichtig, den Erfahrungsstand und die mentale und körperliche Verfassung aller zu kennen.“ Sobald Antti eine Route in der Suunto-App geplant hat, teilt er sie mit seiner Crew. Schritt 6: Sicherheit und Nachhaltigkeit in Einklang bringen Diese beiden Leitwerte stehen in einem Spannungsverhältnis zueinander. Was sicherer ist, ist oft weniger nachhaltig und umgekehrt. „Bei einem 30 bis 50 Kilometer langen Anmarsch brauchen wir eine superstarke Crew, denn das sind 100 Kilometer hin und zurück“, sagt Antti. „Man muss körperlich und mental stark sein. Wenn auch nur die geringste Chance besteht, dass eine Person nicht fit genug ist, müssen wir möglicherweise auf Alternativen wie Schneemobile zurückgreifen. Nachhaltigkeit ist enorm wichtig, aber manchmal müssen wir der Sicherheit zuliebe Kompromisse eingehen.“ Schritt 7: Entscheidung für Plan B Dabei müssen die Schnee- und Wetterbedingungen sowie das verfügbare Zeitfenster berücksichtigt und der beste Weg zum Ziel festgelegt werden. Es ist ratsam, die Route für Plan B in der Suunto-App zu planen und mit dem Rest des Teams zu teilen. „Wenn der Zeitdruck zu groß ist, brechen wir vielleicht einfach ab, denn dann passieren Fehler“, sagt Antti. Schritt 8: Pfadfindertag „Um mir ein besseres Bild von der Situation zu machen, gehe ich nicht direkt in die Startaufstellung“, sagt Antti. „Ich lasse mir Zeit für die Planung. Dann haben wir die Grundideen, müssen aber trotzdem einen Blick darauf werfen und Vertrauen aufbauen, indem wir das Rudel kennen und so viel wie möglich verstehen.“ Schauen Sie sich hier Anttis Arctic Lines-Abenteuer an! Alle Bilder von Jaakko Posti

Jessa Gilbert ist im Winter Snowboardführerin und leidenschaftliche, von der Natur inspirierte Künstlerin und lebt für ihr Leben im Freien. Dies ist der vierte Teil unserer Peak Creator-Filmreihe , die kreative Menschen feiert, die von der freien Natur inspiriert werden. Wir sprechen mit vier Kreativen und finden heraus, was sie zu ihrer kreativen Arbeit inspiriert. Als Teenager lernte Jessa am Catamount in den Catskills im Norden des Bundesstaats New York Snowboarden und ehe sie sich versah, nahm sie an Freestyle-Wettbewerben teil. Bis zu ihrem 27. Lebensjahr musste sie sich fünf Knieoperationen unterziehen, und schließlich wurde ihr gesagt, dass sie nie wieder laufen oder snowboarden könne. Sie dachte, das Packen ihres Malzeugs würde sie dazu zwingen, langsamer zu machen – das war nicht der Fall –, aber es führte dazu, dass sie die atemberaubenden Landschaften einfing, in denen sie herumflitzte, und dazu, dass sie Grafiken für Marken erstellte. „Wir leben in einer Zeit, in der wir uns wieder daran erinnern, wie wichtig öffentliche Kunst ist“, sagt Jessa. „Das Schöne an öffentlichen Kunstwerken ist, dass sie künstlerische Umgebungen schaffen.“ Klicken Sie unten auf „Play“ und sehen Sie zu, wie Jessa ihre kreative Inspiration teilt.

In diesem dritten Film unserer Peak Creator-Reihe porträtieren wir den Landschaftsarchitekten Ryley Thiessen, der erzählt, wie er Bergresorts entwirft, die den Menschen die Natur näher bringen. Die Filmreihe „Peak Creator“ feiert kreative Menschen, die von der freien Natur inspiriert werden. Wir sprechen mit vier Kreativen und finden heraus, wie die Natur sie inspiriert. Ryley ist auf die Gestaltung von Ganzjahresresorts auf der ganzen Welt spezialisiert. Er wuchs auf dem Land auf und wusste schon früh, dass er mit der Erde arbeiten wollte. Das wesentliche Prinzip dieser Arbeit ist Ausgewogenheit: „Es geht darum, mit der Natur zu arbeiten und jene Balance zu finden, bei der man nicht zu viel nimmt“, sagt er. Klicken Sie unten auf „Play“ und sehen Sie sich an, wie Ryley an seine Arbeit herangeht.