Abrechnung bei den XTERRA-Weltmeisterschaften

Karsten Madsen begann mit Straßentriathlon und Cross-Country-Mountainbike-Rennen und wechselte später zum Offroad-Triathlon, wo er jetzt an der Pan American Tour von XTERRA teilnimmt.

Seit er 2014 Profi wurde, hat der 26-Jährige viermal den XTERRA-Major-Titel gewonnen, wurde dreimal Landesmeister und belegte 2016 und 2018 jeweils den dritten Gesamtrang bei der XTERRA Pam Am Tour Point Series.

2017 belegte er bei seiner ersten Elite-ITU-Cross-Weltmeisterschaft den achten Platz. Madsen hat sich nun vorgenommen, 2019 ITU-Cross-Weltmeister zu werden. Wenn er nicht gerade Rennen fährt oder trainiert, genießt er gerne die Aussicht auf die Berge bei einer Tasse Kaffee.

Um alle über Ihre XTERRA-Geschichte auf den neuesten Stand zu bringen: Wie oft waren Sie bei den Weltmeisterschaften auf Maui und wie fällt Ihre kurze Einschätzung Ihrer Leistung jedes Jahr aus?

Ich war 2016 und 2017 zweimal auf Maui, und beide Jahre waren aus unterschiedlichen Gründen eine herbe Enttäuschung. Beide Male endeten sie mit einem DNF (nicht ins Ziel). Seitdem habe ich viel verändert, um den Anforderungen der Strecke besser gerecht zu werden. Daher erwarte ich 2018 Großes!

Welcher Ihrer Konkurrenten wird für Sie die größte Herausforderung darstellen und auf welche Elemente des Kurses haben Sie sich am meisten vorbereitet?

Ich denke, Josiah Middaugh ist dieses Jahr der Mann, den es auf Maui zu schlagen gilt. Er ist aktuell sehr gut in Form und fährt Rad auf einem ganz neuen Niveau. Entscheidend wird also sein Schwimmtalent sein. Ich habe viel an meinem Leistungsgewicht gearbeitet. Ich habe dieses Jahr etwas abgenommen und fahre immer noch mit mehr Power Rad. Außerdem trainiere ich gezielt, um den steilen Anstiegen auf der Strecke in Maui gerecht zu werden.

Wie sieht Ihr Ernährungsplan aus und unterscheidet er sich bei einem Offroad-Triathlon wie XTERRA von einem Straßen-Triathlon ähnlicher Dauer?

Mein Ernährungsplan ist relativ einfach: Eine Flasche mit 320 Kalorien auf dem Rad, drei CLIF Shot Gels (am liebsten Himbeere), die ich kurz vor den Verpflegungsstationen trinke und mit Wasser herunterspüle. Dann noch ein halbes Gel zu Beginn des Laufs, wieder mit Wasser heruntergespült. Beim XTERRA nehme ich normalerweise ein Gel mehr zu mir als bei einem Straßentriathlon ähnlicher Dauer. Mein Ernährungsplan richtet sich aber am meisten nach dem Wetter.

Wie sieht es mit der Konditionierung vor dem Rennen aus? Wie hältst du deine Fitness aufrecht, ohne zu viel abzubauen und dich durch Reisen nicht von deiner Vorbereitung abhalten zu lassen? Welche Werte beobachtest du?

Die XTERRA-Weltmeisterschaft ist einfach krass – einfach alles daran ist hart! Die wahnsinnigen Wellen beim Schwimmen, die steilen und heißen Anstiege auf dem Rad und als ob das nicht genug wäre, noch mehr davon beim Laufen. Bei XTERRA verdient man sich jeden Tritt, jede Pedaltritte und jeden Schritt. Man ackert und leidet viel mehr als bei einem Straßen-Triathlon. Das Taper kann wirklich hart sein, aber ich tendiere nach etwa 12 Tagen eher zu „weniger ist mehr“ und frage mich immer: „Hilft oder schadet mir das beim Rennen?“ Auch die Anreise ist nicht immer einfach, aber hier ein paar einfache Tipps: Ausreichend trinken, gesund essen, extra Vitamin C und D zu sich nehmen, stressfrei bleiben und entspannen!

Welchen Rat haben Sie für Altersgruppen, die zu den XTERRA-Weltmeisterschaften kommen?

Wenn du später als am Mittwoch vor dem Rennen kommst, fahre nicht die gesamte Strecke! Hebe dir die Zeit für das Rennen auf! Verschwende nicht deine ganze harte Arbeit wegen Erschöpfung. Weniger ist mehr in der Rennwoche. Und achte darauf, ausreichend zu trinken!

Wie ist diese Saison gelaufen und was sind Ihre Ambitionen für den Rest des Jahres?

Dieses Jahr war mit Abstand meine beste Saison. Ich habe in diesem Jahr die meisten Rennen bestritten und bin am weitesten gereist. Ich war sehr erfolgreich auf der Pan American Xterra Tour und erreichte den dritten Platz in der Gesamtwertung. Meine größten Ziele für dieses Jahr waren intensives Rennen und die Freude am Rennfahren. Ich wusste, wenn mir diese beiden Dinge gelingen, wird sich der Rest von selbst ergeben.

Wenn Sie jetzt auf das bisherige Jahr zurückblicken, welche Rückschläge hatten die größten Auswirkungen und was haben Sie getan, um durchzuhalten und Ihre Saison wieder in Gang zu bringen?

Die Rückkehr nach der bakteriellen Infektion bei den ITU Cross Worlds war mein größter Rückschlag. Ich hatte mich in Topform gebracht und hatte eine fantastische Chance, auf dieser Strecke erfolgreich zu sein. Die Krankheit hat mich den ganzen Juli über stark beeinträchtigt – ich war ziemlich nutzlos! Ich habe mich mit dem Gedanken zusammengerissen, dass ich, wenn ich gesund bin, noch mehr Möglichkeiten habe, mir selbst zu beweisen, dass ich zu den Besten der Welt gehöre. Meine positive Einstellung hat mir geholfen, und meine Eltern und meine Familie haben mir durch diese schwierige Phase sehr geholfen.

Als die Suunto 9 auf den Markt kam, haben Sie sich für Weiß statt für das klassische Schwarz entschieden. Sagt das etwas über Ihre Persönlichkeit aus?

Normalerweise habe ich immer alles in Schwarz gemacht, also war es Zeit für eine Veränderung! Weiß sieht einfach frisch und sauber aus. Ich denke, mein Stil ist ziemlich frisch.

Was sind Ihre Pläne für 2019? Was steht auf Ihrem Plan?

Sie werden mich öfter bei XTERRA sehen, wo ich auf diesem erfolgreichen Jahr aufbauen möchte.

Danke, Karsten, und viel Glück auf Maui!